上周（4/15-4/21），秦皇島港煤炭庫存降至600萬噸以下。截至上周日（4月21日），大秦線檢修9天時(shí)間，秦皇島港煤炭鐵路調(diào)入量保持低位，調(diào)出量受到大秦線檢修預(yù)期影響，有所增加，全港煤炭庫存大幅減少。

秦皇島煤炭網(wǎng)港口中心的數(shù)據(jù)顯示，上周，秦皇島港煤炭調(diào)入共計(jì)381萬噸，較前一周相比，減少了近56萬噸，日均調(diào)入煤炭54萬噸左右，從每日調(diào)入量來看，自13日大秦線檢修開始，秦皇島港煤炭調(diào)入量降至60萬噸以下水平，截至4月21日，秦皇島港煤炭調(diào)入量降至49.5萬噸。另一方面，自4月18日開始，秦皇島港煤四期翻車機(jī)系統(tǒng)改造工程與鐵路檢修同步進(jìn)行，使港口的卸車效率受到一定制約。

調(diào)出量方面，上周秦皇島港煤炭調(diào)出量共計(jì)506萬噸，與前一周相比增加了40多萬噸，日均調(diào)出煤炭72.2萬噸。上周，下游電廠煤炭庫存量有所降低，受大秦線檢修影響，下游電廠的采購積極性有所增加，下水煤量微漲。

錨地船舶方面，上周秦皇島港日均錨地船舶為58艘，環(huán)比前一周增加了6艘。但是從每日船舶數(shù)量來看，周內(nèi)先升后降，截至4月20日，錨地船舶數(shù)量降至47艘，表明現(xiàn)在下游耗煤企業(yè)煤炭需求依然保持低迷，雖受到大秦線檢修影響，煤炭調(diào)出量在上周出現(xiàn)小幅上漲，但是下游耗煤企業(yè)來港拉煤積極性仍受制于煤炭需求，未有有效提振。

調(diào)入量大減，調(diào)出量微增的情況下，秦皇島港煤炭庫存上周出現(xiàn)大幅減少。截至4月21日，秦皇島港煤炭庫存565萬噸，一周內(nèi)減少了122萬噸。隨著大秦線檢修時(shí)間的推移，秦皇島港煤炭庫存仍有下降空間。

綜合分析認(rèn)為，受大秦線檢修影響，煤炭調(diào)入量減少，秦皇島港、曹妃甸港等環(huán)渤海主要煤炭港口煤炭庫存大幅減少，對于當(dāng)前環(huán)渤海煤價(jià)是一個(gè)利好，但是由于整體煤市需求不振，下游庫存較為充足，所以僅僅大秦線檢修這一利好并不足以支撐現(xiàn)階段煤市回暖。