大秦線春季檢修于4月13日開始，由于整體市場(chǎng)低迷，港口拉煤稀少，煤價(jià)提振乏力，本次檢修對(duì)環(huán)渤海煤炭市場(chǎng)利好有限，本周環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格繼續(xù)下跌。

4月10日海運(yùn)煤炭網(wǎng)指數(shù)中心發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)顯示：本期5500大卡動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收為616元/噸，較前一期下跌1元/噸，繼續(xù)刷新著該指數(shù)發(fā)布以來的最低值。

秦皇島港動(dòng)力煤價(jià)本周下跌。秦皇島港4500大卡熱量動(dòng)力煤價(jià)格為425-435元/噸，5000大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為520-530元/噸，5500大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為610-620元/噸，5800大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為650-660元/噸。秦皇島港發(fā)熱量4500大卡和5000大卡動(dòng)力煤價(jià)格均下跌5元/噸，其他煤種價(jià)格與上周持平。

本期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明：價(jià)格持平的港口規(guī)格品數(shù)量繼續(xù)占據(jù)半數(shù)以上，該地區(qū)動(dòng)力煤交易價(jià)格維持平穩(wěn)運(yùn)行的主流趨勢(shì)；價(jià)格下降的港口規(guī)格品數(shù)量增加較為明顯，表明該地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格的下降勢(shì)頭有所增強(qiáng)；環(huán)渤海地區(qū)5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格在經(jīng)過3月20日至3月26日短暫的一周走平之后，連續(xù)第三周下降；截止到本期，環(huán)渤海地區(qū)5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格已經(jīng)連續(xù)22個(gè)報(bào)告期沒有上漲的記錄。

煤炭行業(yè)專家李學(xué)剛分析認(rèn)為，大秦線檢修給環(huán)渤海地區(qū)煤炭市場(chǎng)帶來的利好，似乎未能抵消國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩背景下社會(huì)用電需求減速、水電出力快速增長(zhǎng)以及“西電東送”對(duì)沿海地區(qū)火電設(shè)備出力的抑制、煤炭進(jìn)口數(shù)量再度回升等一些不利因素的消極影響，導(dǎo)致本期環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤的交易價(jià)格繼續(xù)小幅下挫。

國(guó)家能源局14日公布的數(shù)據(jù)顯示，一季度全社會(huì)用電量累計(jì)12139億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)4.3%，增速觸及2010年來同期第二低點(diǎn)，僅高于2009年一季度負(fù)增長(zhǎng)4.02%的水平。 用電量被視為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，其頻頻下滑表明現(xiàn)行經(jīng)濟(jì)發(fā)展增速緩慢。

同時(shí)，近期環(huán)渤海各港錨地待裝煤炭船舶的數(shù)量依然明顯低于去年同期水平，海上煤炭運(yùn)價(jià)由于貨源稀少整體下跌，下游耗煤企業(yè)煤炭需求繼續(xù)保持低迷。