三月份，沿海煤炭運(yùn)輸形勢(shì)明顯趨向好轉(zhuǎn)，表現(xiàn)在：電廠用電負(fù)荷增加，重點(diǎn)電廠和沿海六大電廠存煤減少，拉煤積極性有所提高，北方發(fā)煤港口再現(xiàn)車船到港雙多的景象，各港抓住機(jī)遇，克服持續(xù)大風(fēng)、大霧等惡劣天氣影響，科學(xué)組織生產(chǎn)，加快煤炭周轉(zhuǎn)，發(fā)運(yùn)數(shù)量保持中高位。預(yù)計(jì)全月，北方港口發(fā)運(yùn)煤炭數(shù)量能達(dá)到5000萬(wàn)噸以上。與此同時(shí)，我國(guó)沿海地區(qū)進(jìn)口煤炭數(shù)量也保持在高位水平。

一、三月份，沿海地區(qū)煤炭需求復(fù)蘇，用電負(fù)荷提高。

進(jìn)入2013年后，外貿(mào)、信貸、PMI等多項(xiàng)宏觀數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)回升態(tài)勢(shì)逐步確立。1月份以來(lái)，信貸指標(biāo)趨于寬松，顯示出企業(yè)經(jīng)營(yíng)活躍度有所好轉(zhuǎn)。2月份，采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)環(huán)比回升9.6個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到58.9%，為2011年3月以來(lái)的最高，生產(chǎn)指數(shù)、采購(gòu)量指數(shù)也回升至兩年來(lái)的最高點(diǎn)。3月21日，匯豐發(fā)布制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)(PMI)預(yù)覽值數(shù)據(jù)顯示，匯豐中國(guó)制造業(yè)PMI初值為51.7(2月為50.4)，創(chuàng)兩個(gè)月以來(lái)最高。春節(jié)過(guò)后，隨著政府的穩(wěn)增長(zhǎng)政策逐漸發(fā)力、新型城鎮(zhèn)化和鐵路基建項(xiàng)目的逐步落實(shí)，經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)，鋼鐵行業(yè)將出現(xiàn)明顯回暖，耗煤量出現(xiàn)增長(zhǎng)。

三月份，天氣轉(zhuǎn)暖，民用電下降，但工業(yè)用電明顯增加，帶動(dòng)用電負(fù)荷增長(zhǎng)，電廠耗煤量大幅增加。三月上半月，沿海六大電廠日耗合計(jì)數(shù)達(dá)到65萬(wàn)噸左右，而進(jìn)入下半月，沿海六大電廠日耗已經(jīng)接近70萬(wàn)噸，基本恢復(fù)到了去年冬季水平。下游電廠用電量激增，電廠負(fù)荷提高，耗煤量明顯增加，庫(kù)存在減少。這一切，助推了煤炭市場(chǎng)環(huán)境趨向好轉(zhuǎn)。用戶對(duì)煤炭的采購(gòu)欲望提高，部分中小電廠紛紛增補(bǔ)庫(kù)存，派船拉煤積極性提高。具體反映在用戶增加進(jìn)口煤和北方港口下水煤的采購(gòu)數(shù)量，進(jìn)口煤和北方港口煤炭到港量雙雙增加。

二、煤電雙方價(jià)格基本達(dá)成共識(shí)，電廠煤炭補(bǔ)充及時(shí)。

今年開(kāi)始，運(yùn)作多年的電煤價(jià)格并軌改革終于破冰前行，歷時(shí)十多年的電煤價(jià)格“雙軌制”就此終結(jié)，我國(guó)進(jìn)入到了煤炭自主交易的市場(chǎng)化階段。今年的煤炭?jī)r(jià)格談判已經(jīng)接近尾聲，繼一月份神華集團(tuán)與大唐電廠就煤炭交易和價(jià)格問(wèn)題達(dá)成共識(shí)后，神華集團(tuán)隨后又分別與其他四大發(fā)電集團(tuán)以及浙能、粵電等大型電企就價(jià)格問(wèn)題達(dá)成共識(shí)，對(duì)煤炭交易和買(mǎi)賣形成定價(jià)方案。即：神華煤在北方港口的實(shí)際交易價(jià)格，按照當(dāng)周“神華集團(tuán)掛牌煤價(jià)”下調(diào)10元/噸為依據(jù)，具體價(jià)格實(shí)行7天一更新。中煤模式則相對(duì)簡(jiǎn)單，它以年初的一個(gè)價(jià)格為基數(shù)，當(dāng)價(jià)格浮動(dòng)大于2%-3%時(shí)，再進(jìn)行調(diào)整。

去年，神華集團(tuán)在北方港口的下水煤炭數(shù)量接近2億噸，下水煤數(shù)量占全國(guó)煤炭一次下水量的31%，是煤炭企業(yè)的“龍頭老大”。中煤集團(tuán)在北方港口的下水煤炭數(shù)量約為1億噸，其中從秦皇島港下水量為6400萬(wàn)噸，在秦港下水各煤種中位居首位。兩家大型煤企中轉(zhuǎn)量的高位、實(shí)力的雄厚，促使神華和中煤集團(tuán)在電煤定價(jià)方面具有風(fēng)向標(biāo)作用。神華和中煤集團(tuán)的煤炭定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，成為其他煤企學(xué)習(xí)模仿的典范，也成為同煤、伊泰、山煤、焦煤等“三西”大型煤炭企業(yè)簽訂煤炭買(mǎi)賣合同的參照標(biāo)桿，同時(shí)，這也標(biāo)志著煤炭市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入“純市場(chǎng)化”交易新時(shí)代，過(guò)去的價(jià)格雙軌制已經(jīng)一去不復(fù)返。

按照3月底的價(jià)格，秦皇島港發(fā)熱量5500大卡煤炭，報(bào)價(jià)為620元/噸，但經(jīng)銷企業(yè)和用戶實(shí)際交易價(jià)格為615元/噸，而五大發(fā)電企業(yè)和浙能、粵電采購(gòu)價(jià)格只有610元/噸。沿海地區(qū)通過(guò)積極拉運(yùn)北方港口煤炭和大量進(jìn)口煤炭，保持了高庫(kù)存狀態(tài)，既增加了議價(jià)籌碼，又緩解了緊張局面。截止3月底，沿海六大電廠合計(jì)存煤1655萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)為25天，雖然日耗提高很快，但由于補(bǔ)充較為及時(shí)，存煤數(shù)量仍在高位。截止3月20日，全國(guó)重點(diǎn)電廠存煤總量為7655萬(wàn)噸，較月初減少了575萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)為21天。

三、環(huán)渤海煤炭?jī)r(jià)格一路下跌，但跌勢(shì)趨緩。

從2012年12月12日至上周，環(huán)渤海地區(qū)5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格已經(jīng)連續(xù)第十三個(gè)報(bào)告周期下降，累計(jì)下調(diào)了22元/噸，再度刷新了環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)發(fā)布以來(lái)的新低。本周，環(huán)渤海5500大卡煤炭交易價(jià)格企穩(wěn)，不再下跌。

去年年底開(kāi)始，受下游電廠庫(kù)存飽和、需求不足，春節(jié)即將到來(lái)、工廠陸續(xù)放假以及進(jìn)口煤沖擊國(guó)內(nèi)市場(chǎng)等客觀因素影響，環(huán)渤海煤價(jià)呈現(xiàn)旺季回調(diào)。國(guó)內(nèi)沿海地區(qū)對(duì)進(jìn)口動(dòng)力煤的依賴程度顯著增強(qiáng)，進(jìn)口煤炭資源在國(guó)內(nèi)沿海地區(qū)煤炭供求中的地位顯著提高。進(jìn)口煤炭物美價(jià)廉，價(jià)差在30-50元/噸左右，占我國(guó)煤炭消費(fèi)的比重逐年提高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，隨著煤炭進(jìn)口量的放大，進(jìn)口煤炭占我國(guó)煤炭消費(fèi)的比重已經(jīng)從2008年的約1.5%提高到了2012年的近7%。動(dòng)力煤進(jìn)口量占沿海消費(fèi)地區(qū)通過(guò)港口采購(gòu)動(dòng)力煤總量的比重已經(jīng)從2008年以前的不足10%提高到了2012年的27.8%，進(jìn)口煤大增，壓低了國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格。

展望未來(lái)一個(gè)月的煤炭?jī)r(jià)格變化，預(yù)計(jì)將呈現(xiàn)企穩(wěn)回暖態(tài)勢(shì)。每年春季的大秦線“集中修”對(duì)煤炭資源調(diào)進(jìn)帶來(lái)很大影響。今年也不例外，下游電廠存煤雖高，但長(zhǎng)達(dá)25天的檢修，仍會(huì)給煤炭運(yùn)輸帶來(lái)一定影響，促使港口存煤減少，船等貨時(shí)間延長(zhǎng)，待錨船增多。今年，大秦線運(yùn)量安排4.5億噸，較2012年實(shí)際完成數(shù)增加2411萬(wàn)噸。非施工期間、正常運(yùn)輸?shù)那闆r下，每天運(yùn)量129萬(wàn)噸；集中修期間每日安排運(yùn)量100萬(wàn)噸，每日減少運(yùn)量29萬(wàn)噸，影響鐵路進(jìn)車3600車，主要為港口方向。

在得到大秦線即將展開(kāi)檢修的消息，沿海電廠紛紛增加船舶運(yùn)力，趕往秦皇島、唐山黃驊等北方港口拉煤。從3月份的第二周開(kāi)始，南北航線煤炭運(yùn)輸和北方港口作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)再度繁忙起來(lái)。用戶購(gòu)煤欲望的提高，采購(gòu)數(shù)量增加，促使市場(chǎng)趨緊，交易量增加，助推煤價(jià)企穩(wěn)回暖。預(yù)計(jì)進(jìn)入4月份中旬后，大秦線和秦港煤四期翻車機(jī)同步檢修，進(jìn)港資源減少、港口庫(kù)存回落等因素影響，市場(chǎng)供大于求現(xiàn)象將有所緩解，煤價(jià)更會(huì)趨向穩(wěn)定。