沿海煤炭運(yùn)價(jià)近期保持震蕩走勢(shì)，大秦線(xiàn)檢修對(duì)于海運(yùn)煤炭市場(chǎng)影響有限，由于運(yùn)力過(guò)剩，拉運(yùn)貨源稀少，沿海煤炭運(yùn)價(jià)本期出現(xiàn)分歧，漲跌互現(xiàn)，整體處于下行通道。

據(jù)海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI發(fā)布的航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示：本期（4/10-4/16），沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)拉運(yùn)整體低迷。海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)環(huán)比上周出現(xiàn)下行，報(bào)收842.24點(diǎn)，周環(huán)比下跌1.45%。分子指數(shù)來(lái)看，華東線(xiàn)指數(shù)報(bào)收872.20點(diǎn)，周環(huán)比下跌2.12%；華南線(xiàn)指數(shù)報(bào)收741.93點(diǎn)，周環(huán)比上漲1.30%。本期各航線(xiàn)不同船型煤炭運(yùn)價(jià)依然保持漲跌互現(xiàn)，但整體呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。

華東航線(xiàn)運(yùn)價(jià)方面，截至4月16日，秦皇島至上海航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為33.3元/噸，周環(huán)比下跌0.7元/噸，同航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為28.0元/噸，周環(huán)比下跌0.3元/噸；秦皇島至寧波航線(xiàn)1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為36.2元/噸，周環(huán)比下跌0.7元/噸；秦皇島至南京航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為38.4元/噸，周環(huán)比下跌1.1元/噸；秦皇島至張家港航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為34.8元/噸，周環(huán)比下跌0.9元/噸。

華南線(xiàn)方面，秦皇島至廣州航線(xiàn)5-6萬(wàn)噸船舶運(yùn)價(jià)為39.1元/噸，周環(huán)比上漲0.5元/噸。數(shù)據(jù)顯示，目前廣州港方面煤炭場(chǎng)存維持在正常水平（260萬(wàn)噸左右），截至4月15日，廣州港煤炭場(chǎng)存256.9萬(wàn)噸。

本周，沿海煤炭運(yùn)價(jià)華東華南雙線(xiàn)出現(xiàn)分歧，互有漲跌。華東線(xiàn)部分，大秦線(xiàn)檢修期間，貨源減少，下游拉煤依然保持稀少狀態(tài)，北方港口錨地待裝船舶明顯低于去年同期水平，貨源少，運(yùn)力過(guò)剩狀態(tài)持續(xù)，造成沿海煤炭運(yùn)價(jià)提振乏力，繼續(xù)走低。華南線(xiàn)部分，近期，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)回暖，部分國(guó)內(nèi)運(yùn)力外流，回歸意愿不強(qiáng)，華南航線(xiàn)運(yùn)力相對(duì)短缺，加之航運(yùn)企業(yè)受到成本支撐促使運(yùn)價(jià)窄幅震蕩，本期小幅上漲。

綜合分析認(rèn)為，目前煤炭產(chǎn)地、中轉(zhuǎn)港口和下游耗煤企業(yè)情況均不理想，煤炭海運(yùn)市場(chǎng)受制于煤炭交易，上漲乏力，近期或?qū)⒈３终鹗帒B(tài)勢(shì)。