電煤合同取消,山西煤炭競爭力增強(qiáng),主要礦區(qū)擴(kuò)張動力較足,大秦專線“有效貨源”增長強(qiáng)勁:隨著今年電煤合同取消,煤炭價格下行,山西煤炭市場競爭力越加明顯,尤其是重點(diǎn)煤礦企業(yè)集中度提升,大秦鐵路南北同蒲線上煤炭運(yùn)輸需求呈現(xiàn)“蒸蒸日上”局面。今年,同煤集團(tuán)新增產(chǎn)能2000萬噸,朔州煤電新增產(chǎn)能1000萬噸,西山煤電新增產(chǎn)能1500萬噸,中煤產(chǎn)量穩(wěn)中有升,神華集團(tuán)產(chǎn)量和外購煤炭數(shù)量呈現(xiàn)增長態(tài)勢。這些超大煤企具有先進(jìn)的貨車裝卸系統(tǒng),才能成為大秦線的主要客戶,他們的產(chǎn)能和市場份額擴(kuò)張,直接擴(kuò)大了大秦線的“有效貨源”。

西山煤電瓦塘項(xiàng)目投產(chǎn),每年新增1500萬噸發(fā)運(yùn)量:西山煤電瓦塘項(xiàng)目公司投資13億建成先進(jìn)一體化煤炭鐵路物流中心,每年新增1500萬噸煤炭運(yùn)量,通過寧岢線連接進(jìn)入北同蒲線進(jìn)入大秦線。項(xiàng)目運(yùn)輸在岢嵐重新起票,即大秦公司具有完全基價-1和基價-2運(yùn)輸收入。

在“西煤東運(yùn)”網(wǎng)絡(luò)上,大秦線“運(yùn)距短、效率高、成本低”,長期沒有分流之憂:在“西煤東運(yùn)”的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)上,大秦線路最短,成本最低,效率最高,在運(yùn)輸安排優(yōu)先級最高;大秦線下水煤炭總量平衡,長期維持4.5億噸/年運(yùn)量判斷。