在油價折磨著消費者神經(jīng)的同時，油品同樣讓公眾感到揪心。江蘇省工商局日前召開的315新聞發(fā)布會證實，油品質(zhì)量已成新的申訴熱點。

2012年4月底，眾多在太倉市中石油昆太路金華加油站和柳園路富豪加油站加93號汽油的車主發(fā)現(xiàn)，車輛出現(xiàn)加油熄火、排氣管生銹、流出不明液體等異常情況。2012年5月7日，常州城中加油站被幾十輛私家車圍堵。他們反映，在這里加了93號汽油后，駕駛沒多久均出現(xiàn)汽車沒力、突然熄火等情況。2012年11月底至12月初，鎮(zhèn)江化道達爾油品有限公司鎮(zhèn)江南徐加油站因油品存在質(zhì)量問題，同樣遭到多名車主圍堵。工商部門接到與之相關的來電、來人申訴舉報達819件。

江蘇省工商局對全省流通領域的車用燃油質(zhì)量進行的監(jiān)測結果，也印證了“油品質(zhì)量不容樂觀”的事實。去年，工商部門監(jiān)測了441批次的油品，合格率僅為64.6%。

江蘇省工商局消保分局副局長趙忠向記者詳細介紹了監(jiān)測情況：“中石油的相對好一些，在監(jiān)測的63批次中，合格57批次，合格率為90.5%；中石化低于中石油，合格率為85.5%；社會加油站問題最多，監(jiān)測280批次，合格178批次，合格率僅為63.5%。”

據(jù)分析，油品出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因主要有幾種：一是加油站從正規(guī)渠道進一部分油，偷兌自己調(diào)制的替代品以次充好；二是部分加油站貪便宜從“土煉油廠”進油。另外，也不乏煉油廠生產(chǎn)的油品本身存在質(zhì)量問題。

多部門為何管不好一桶“油”？

目前，我國加油站實行許可證管理，許可證由商務部門核發(fā)。同時，由質(zhì)監(jiān)部門負責對油品生產(chǎn)環(huán)節(jié)行使監(jiān)督權，包括對全省7家煉油廠和40多家油庫的監(jiān)管、對加油站內(nèi)加油機的核準等。而工商負責監(jiān)管全省數(shù)千家加油站的油品質(zhì)量。

那么，多部門合力為何還管不好這桶“油”呢？

趙忠說，“我們對抽檢發(fā)現(xiàn)問題的加油站，全部進行了處理，處罰標準是同批次貨值等值以上、3倍以下。”不過，這樣的處罰，仍不足以遏制住企業(yè)“以次充好、以假亂真”的利益沖動。而對全省面廣量大的加油站逐一定期檢查，目前也不太現(xiàn)實。他表示，今年工商部門將增加定期抽查的頻次，“除了針對投訴舉報的檢查外，做到每季度抽查一次”。

而在南京車主趙曉明看來，現(xiàn)在不是缺部門管，而是部門的管理有沒有到位，相互之間有沒有“無縫銜接”；另外處罰政策應該更加嚴厲。“質(zhì)監(jiān)部門要把好源頭關，保證生產(chǎn)企業(yè)出來的油有質(zhì)量保證，否則一定要對企業(yè)嚴加懲罰；而工商部門如果發(fā)現(xiàn)了有問題的加油站，除了自己處理外，應該通報給商務部門，商務部門可根據(jù)通報取消其許可證，你看誰還敢賣問題油！”