從世界首條純電動公交線路18路，到430輛純電動客車上路運營，再到安徽首個新能源整車和“智能心臟”生產(chǎn)基地開工，安徽合肥在新能源客車的研發(fā)和使用上一直處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。9月4日上午11時30分，安凱新能源汽車新基地項目在合肥市包河工業(yè)園區(qū)開建。

15億打造新能源客車生產(chǎn)鏈

電動客車整車、“智能心臟”、配套軟硬件，這些東西合肥都將能造出來。據(jù)悉，安凱新能源汽車基地將建設(shè)新能源客車生產(chǎn)線、新能源汽車關(guān)鍵動力總成和新能源汽車研發(fā)中心，新增主要生產(chǎn)設(shè)備、研發(fā)試驗儀器、設(shè)備及信息化軟硬件及配套公用設(shè)施等。

“這個項目總投資達到15億元，占地374畝，新建總建筑面積11.5萬平米，其中還包括2萬平米的技術(shù)研發(fā)中心。”安凱相關(guān)負責(zé)人稱。據(jù)悉，2010年11月31日，安徽省發(fā)改委批準該公司6000輛新能源汽車擴建關(guān)鍵動力總成制造研發(fā)一體化項目正式立項，在2011年被列為合肥市“121”項目和安徽省861項目。經(jīng)過近兩年的等待，終于破繭而出！“這標志著安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將進入快車道。”業(yè)內(nèi)人士喜言。

預(yù)計年產(chǎn)新能源客車6000輛

安凱相關(guān)負責(zé)人稱，該基地投產(chǎn)后預(yù)計可形成年產(chǎn)6000輛新能源客車整車、12000套客車關(guān)鍵動力總成、150000套新能源汽車關(guān)鍵核心動力總成的生產(chǎn)能力，實現(xiàn)產(chǎn)值81億元，成為我國最重要的新能源汽車生產(chǎn)基地和技術(shù)研發(fā)中心。

之所以建如此龐大的生產(chǎn)基地，正是看重未來電動客車的消費市場。從國家層面分析，國務(wù)院2012年7月9日正式發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》，明確了節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的技術(shù)路線和主要目標，提出到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量達到50萬輛。安徽省也明確規(guī)定，“十二五”推廣純電動轎車、插電式混合動力轎車和純電動客車13.3萬輛。“未來新能源客車的銷量不用愁，珠三角已經(jīng)提出更新或新增公交必須用新能源汽車。”相關(guān)人士稱，新能源客車的使用已經(jīng)畫上“一張大餅”，現(xiàn)在就要靠安凱這樣的生產(chǎn)企業(yè)來消化。