四平昊華化工有限公司、昊華宇航化工有限責任公司、河北盛華化工有限公司均為國內大型電石法聚氯乙烯生產企業(yè)，其每年排放的數(shù)百萬噸電石廢渣是企業(yè)的心頭之患。近年來，3家企業(yè)通過跨行業(yè)合作，與北京金隅集團聯(lián)手進行了大規(guī)模電石渣制水泥工程，成功搬掉了一座座污染嚴重的渣山。這一具有突破性的環(huán)保工程在化工業(yè)內備受關注。記者近日對此進行了深入采訪。

中國昊華化工（集團）總公司原總經(jīng)理陳謀喬告訴記者，一個年產30萬噸聚氯乙烯的企業(yè)，每年要排放電石渣約100萬噸，對這么一大塊廢渣的排放，原來一直沒有妥善的處理辦法。如四平昊華排放的電石渣堆成3座大山，占地達4萬多平方米；昊華宇航的電石渣場占地上千畝，這些廢渣對當?shù)丨h(huán)境影響很大；河北盛華因電石渣難以治理等原因，不得不從市區(qū)搬遷出來。

如何處理這么大量的電石渣？企業(yè)都想到了要發(fā)展電石渣制水泥。因為生產1噸水泥要消耗0.85噸的石灰石，電石渣的成分是氫氧化鈣，完全可以代替石灰石來生產水泥。目前中國每年水泥產量約為20億噸，消納電石渣的能力是巨大的。

2009年，四平昊華建設了一個年產100萬噸的水泥項目來利用電石渣，但開車時卻怎么開也開不起來。問題出在哪里呢？一位原來負責過開車的副總經(jīng)理說：“原來設想水泥生產沒有氯堿生產那么復雜，控制得那么精準，但實際干起來滿不是那么一回事。氯堿生產的物料流主要是液體，而水泥生產的物料流卻是黏性很大的固體，容易堵料。而且水泥生產線的設備都只是一臺設備，沒有備用的，一臺設備堵了全線就停了。一次停車事故就要損失幾十萬元，企業(yè)只要停幾次車利潤就全泡湯了。”

自己開車開不起來，只有到水泥行業(yè)去請行家。此時恰逢北京金隅集團琉璃河水泥有限公司正通過網(wǎng)絡搞技術輸出。兩家一拍即合。2009年10月，琉璃河水泥有限公司派精兵強將到四平昊華幫助開車。在琉璃河水泥有限公司的幫助下，只用了1個多月，這條年產100萬噸水泥的生產線就開車成功了。

四平昊華項目的成功，使這3家化工企業(yè)看到了治理電石渣的希望，他們決定與金隅集團聯(lián)手，跨行業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟產業(yè)。從2010年1月起，3家企業(yè)先后與金隅集團簽署了聯(lián)合利用電石渣制水泥的戰(zhàn)略合作協(xié)議。2011年4月，昊華宇航與金隅集團合資的年產100萬噸水泥項目開工建設；2011年7月，河北盛華與金隅集團合資的年產200萬噸的電石渣制水泥項目也跟著開工。

記者了解到，昊華宇航和河北盛華的這兩條電石渣制水泥生產線與四平昊華的又有不同：四平昊華的生產線采用的是普通的以石灰石為原料的工藝，后改造為摻用50％的電石渣。昊華宇航和河北盛華的生產線一開始就是設計為100％采用電石渣為原料的，這在國內外還沒有先例，無論在工藝、設備還是生產操作上都沒有可以借鑒的經(jīng)驗和做法。他們依靠自己的技術力量大膽實踐，下大力氣攻關，取得了多項創(chuàng)新性的突破。

記者在采訪中了解到，四平昊華的年產100萬噸電石渣制水泥生產線投產2年來，一直運行穩(wěn)定，達標達產。由于這條生產線投產，不僅能及時消納四平昊華聚氯乙烯生產排放的電石渣，原來歷史遺留的電石渣山也被消滅了。2012年1月，昊華宇航的年產100萬噸電石渣制水泥生產線成功投產了，目前該生產線已實現(xiàn)日產熟料2400多噸的水平，基本實現(xiàn)達標達產。由于該裝置“吃”電石渣量大，原來昊華宇航的巨大電石渣場正在迅速消失，周邊的生態(tài)環(huán)境顯著改觀，已與毗鄰的著名云臺山風景區(qū)融為了一體。而規(guī)模更大的河北盛華的年產200萬噸電石渣制水泥項目，也正在緊鑼密鼓地建設中。