為迎接將在2012年9月1日舉辦的第二屆亞歐博覽會，5月起，新疆烏魯木齊市新一輪大規(guī)模道路整治工程拉開了帷幕。

2011年首屆亞歐博覽會之前，烏魯木齊相關(guān)政府部門曾選擇英達就地?zé)嵩偕夹g(shù)，對全市12條道路進行了大規(guī)模治理，一年之后，英達熱再生有限公司再度入圍新一輪道路整治工程。4月23日，烏魯木齊環(huán)境景觀綜合整治指揮部辦公室召開了“2012年市政道路就地?zé)嵩偕纬鲂鹿ぷ鲿h”，宣布本次烏魯木齊市政擬采用英達熱再生進行治理的道路達27條。

在會上，環(huán)境景觀綜合整治指揮部辦公室指出，英達就地?zé)嵩偕夹g(shù)的優(yōu)勢在于：“采用該技術(shù)進行市政道路瀝青路面整治出新，原道路瀝青混合料100%現(xiàn)場再生利用，節(jié)能、環(huán)保、對交通干擾小，優(yōu)勢顯著。”而對英達就地?zé)嵩偕夹g(shù)的再次引進，也得到了各區(qū)建設(shè)局的熱烈響應(yīng)。

5月10日，英達就地?zé)嵩偕鷻C組來到烏魯木齊，率先完成了對位于天山區(qū)的中橋二巷、中山路、溫泉西路、西河街的治理工作。

選擇英達的理由：道路整治不影響居民出行

“烏魯木齊市區(qū)交通量很大，傳統(tǒng)道路養(yǎng)護工藝很難做到在施工時，不對居民正常出行產(chǎn)生影響。但使用英達就地?zé)嵩偕夹g(shù)，交通干擾的問題得到了徹底解決”，談到英達熱再生技術(shù)，烏魯木齊天山區(qū)建設(shè)局市政科王鈺成科長非常熟悉。去年，天山區(qū)包括民主路、東風(fēng)路、解放北路等重要路段都接受了這項技術(shù)的治理，而今年首批已經(jīng)完成的幾條道路，也都屬于天山區(qū)管轄。

由于傳統(tǒng)道路治理工藝需要首先對路面進行銑刨，然后再攤鋪新瀝青混合料，王鈺成表示，這種治理方式對交通的影響是巨大的。“中山路是烏魯木齊著名的商業(yè)街，車流量非常大，采用傳統(tǒng)工藝進行大中修，如果路面銑刨后不能及時攤鋪新瀝青混合料，將造成嚴重的堵車。” 王鈺成說，由于擔(dān)心傳統(tǒng)道路大中修工藝引起的交通干擾，從2005年到現(xiàn)在，中山路已經(jīng)有7年沒有大修過了，路面出現(xiàn)破損只能采取小修小補的做法，“小修的方式既沒辦法處理大面積網(wǎng)裂這樣的路病，而且修補的痕跡也不美觀。”

5月11日夜間，記者在中山路街頭看見了神奇的英達就地?zé)嵩偕鷻C組。位于最前端的兩臺設(shè)備叫做HM16“加熱王”，專門負責(zé)對路面進行充分加熱，緊隨其后的RM6000“公路王”的職責(zé)則是對加熱后的原路面耙松、噴灑再生劑，料車添加少量新料后，經(jīng)過攤鋪機攤鋪、碾壓后，路面就被修葺的平整如新，原路面的網(wǎng)裂、裂縫等路病消失無蹤，整個施工過程一氣呵成。

由于施工中沒有銑刨環(huán)節(jié)，無需廢棄和運送原路面材料，現(xiàn)場沒有渣土車進進出出，而且機組施工只占據(jù)一股車道，對交通沒有造成任何影響。在場的施工人員告訴記者，這套機組施工后只要路面溫度降至常溫，就可以正常通車了。

“用了英達熱再生技術(shù)后，不但修路期間沒有接到市民投訴，而且在和交警進行協(xié)調(diào)工作時，也簡單了許多。”王鈺成說。

對此，烏魯木齊城市管理委員會市政設(shè)施管理中心的劉建新科長也持同樣的意見，“本次治理的中山路和去年治理的民主路，屬于市中心，要想修路首先就要考慮交通的問題。采用了英達就地?zé)嵩偕鷻C組，避免了繁華路段施工影響交通的問題。”