駕駛著標(biāo)有“純電動二代”字樣的新能源汽車，行駛在路上既環(huán)保又拉風(fēng)。接下來，除了節(jié)省了大批的油錢、吸引了大量的眼球之外，新能源車主還能享受到傳統(tǒng)燃油車主享受不到的福利，那就是在市區(qū)道路免收臨時停車費。

5月17日，在合肥市政府第99次常務(wù)會上，《關(guān)于進一步推進新能源汽車試點工作的若干意見（代擬稿）》（以下簡稱《若干意見》）獲原則通過。

新能源汽車將享“停車特權(quán)”

2009年以來，合肥市成為國家“節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市”和“私人購買新能源汽車補貼試點城市”。

這兩年來，合肥市的新能源汽車快步增長，至今共推廣新能源汽車2018輛，其中純電動轎車1585輛，純電動客車430輛，混合動力客車3輛。建成5座充電站，526個充電樁，8座維保服務(wù)站。

根據(jù)今年的《若干意見》，合肥市還將給予新能源汽車“停車優(yōu)惠”。

“新能源汽車停車優(yōu)惠的事情，還請交警部門拿出一個具體的實施辦法，防止在操作的過程中出現(xiàn)糾紛。”合肥市市長張慶軍叮囑，“除了道路上的臨時停車位，社會停車場是不是也對新能源汽車給予優(yōu)惠？具體如何操作，也要拿出一個方案來。”

燃油車換購新能源車補貼3000元

看著大街上不斷增多的新能源汽車，看著每個月“嘩嘩”支出的燃油費，您是不是也想試試新能源汽車？

如果您拿自己的傳統(tǒng)燃油車跟新能源汽車進行“以舊換新”，還能得到每輛3000元的補貼。具體的操作流程，合肥市科技局將制定詳細(xì)的換購方案。

合肥市鼓勵私人購買新能源汽車。市財政對新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)給予補助，汽車生產(chǎn)企業(yè)按扣除中央和地方財政補助后的價格銷售新能源汽車。市財政對插電式混合動力乘用車補助1.5萬元/輛，純電動乘用車補助1萬元/輛。

“隨著新能源汽車成本的進一步降低，對新能源汽車的補貼將會逐步從購置環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到使用環(huán)節(jié)。”張慶軍解釋，比如購買了新能源汽車，使用的頻率不高也達(dá)不到節(jié)能減排的效果，這就需要通過補貼政策調(diào)動使用者的積極性。

新增出租車采用新能源車

按照《若干意見》的規(guī)定，市政、環(huán)衛(wèi)、公安交警等用車，要優(yōu)先采購新能源汽車。2012年新增出租車原則上采用新能源汽車。購買或更新公交車，原則上采購新能源汽車。

當(dāng)然，新能源的出租汽車，在運價上將跟傳統(tǒng)車保持一致。

新建小區(qū)充電樁不少于10%

買了新能源汽車，充電問題如何解決？充電會不會更加便捷？根據(jù)《若干意見》的規(guī)定，今后，新建辦公樓、商場、酒店等公建類項目充電樁按總規(guī)劃停車位數(shù)的不少于20%進行配建。

新建住宅小區(qū)充電樁按規(guī)劃小區(qū)總規(guī)劃停車位數(shù)的不少于10%進行配建。若新能源汽車保有量超過小區(qū)已預(yù)留充電樁項目，充電樁數(shù)量應(yīng)隨之增加。

而對于新建的社會公共停車場，鑒于停車場車輛集中，流動性大，除了不具備條件的小型立體停車場外，新建社會公共停車場充電樁按總規(guī)劃停車位數(shù)的不少于20%進行配建。

已建在建的辦公樓、商場、酒店等公建類項目、住宅小區(qū)和社會公共停車場，可以結(jié)合實際需求和場地建設(shè)條件，自建或引進其他投資主體增建充電樁。