繼年報業(yè)績大幅下滑后，比亞迪發(fā)布的一季報業(yè)績也不理想。業(yè)績下滑原因何在？在傳統(tǒng)汽車業(yè)不景氣的同時，新能源產(chǎn)業(yè)能否成為比亞迪新的增長點？昨天，記者對該公司進行了采訪。

新能源車是比亞迪未來發(fā)展的重點，圖為展會上的比亞迪e6純電動車

比亞迪股價走勢圖

比亞迪發(fā)布的一季報稱，今年一季度，比亞迪銷售車輛10萬多輛，同比下降8.1%。該公司相關(guān)負責人告訴記者，國內(nèi)汽車業(yè)整體不景氣，是導致該公司一季度業(yè)績下滑的重要因素。

回顧第一季度，國內(nèi)宏觀經(jīng)濟增長趨緩，GDP增速連續(xù)5個季度下滑，影響了國內(nèi)消費者信心及消費意愿。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，第一季度國內(nèi)汽車銷量為479.27萬輛，同比下降約為3.40%。

這位負責人告訴記者，在傳統(tǒng)汽車業(yè)務下滑的同時，比亞迪新能源汽車產(chǎn)業(yè)則發(fā)展得順風順水，勢頭良好。在近日舉行的北京車展上，比亞迪除了發(fā)布全新的F3速銳、F6車外，“秦”雙模電動車也正式首發(fā)，該負責人告訴記者，該公司將通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)品的品質(zhì)，增強競爭力，而以純電動為主的新能源車，將是公司未來發(fā)展的重點。

他表示，面對企業(yè)面臨的困境，比亞迪提出“二次騰飛”理念。幾年前，比亞迪通過F3、F0這些產(chǎn)品，帶來第一次飛躍，目前公司遭遇發(fā)展瓶頸，希望通過企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整和產(chǎn)品升級，推動企業(yè)二次騰飛。

據(jù)他介紹，雖然汽車市場整體不景氣，但該公司推出的第一款SUV車型S6，月銷售量達到15000輛；新能源車發(fā)展勢頭更猛，繼推出國內(nèi)首款針對個人的純電動車和混合動力車后，比亞迪的純電動大巴K9市場表現(xiàn)也相當不錯，去年“大運會”期間，比亞迪一批新能源車上路，為低碳深圳作出貢獻。今年，比亞迪還將為深圳提供500輛純電動出租車和1000輛純電動大巴。而最新推出的第二代混合動力車“秦”雙模電動車，也將以其良好的性價比，成為新能源市場的新亮點。

全國車企轎車

銷量同比增幅

自主類2011年2012Q1上汽股份-16.3%-11.1%一汽海馬5.7%-36.0%一汽轎車(000800,股吧)-12.8%-33.6%長安轎車5.0%-23.0%江淮25.3%-35.1%奇瑞-6.6%-24.8%比亞迪-25.5%-25.2%一汽夏利(000927,股吧)1.1%-29.5%金杯-16.0%-36.1%吉利4.0%-1.7%長城汽車(601633,股吧)40.6%6.0%