事項

4月24日,我們在北京車展召開了新能源汽車論壇會議,邀請了汽車專家和動力電池專家講解新能源汽車未來發(fā)展前景。

主要觀點

當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)的熱點問題:

1、銷量結(jié)構(gòu):2015年50萬輛新能源汽車銷量計劃中,預(yù)計插電式混合動力汽車占2/3,純電動汽車占1/3。

2、應(yīng)用領(lǐng)域推廣順序:首先是公家車,其次是公用車、商用車,最后是家用小型車。

3、十年內(nèi)混合動力將成為所有汽車廠家的標(biāo)準(zhǔn)配置,這是確定的。

4、新能源大中客實力比較:關(guān)鍵看使用的技術(shù)平臺,不能看誰生產(chǎn)?？蛙噺S家一般沒有混合動力技術(shù),用的是別人的平臺。天津松正、玉柴、福工、南車、瑞華、萬向有混合動力系統(tǒng)。清華、北理工也有。

車用動力蓄電池技術(shù)發(fā)展概況:

1、看好鋰電池發(fā)展前景,成本不斷降低。鎳氫電池的推廣前景機會不會很大。目前鋰電池和10年前比,價格降低了一倍,性能提升了一倍,鋰電池發(fā)展前景看好。

2、應(yīng)用領(lǐng)域:傳動電池為主,動力電池處于爬坡階段。目前動力電池產(chǎn)能雖然很大,但是產(chǎn)量不大,大部分電池是賣到了3C 領(lǐng)域,動力電池這塊應(yīng)該說還在逐漸爬坡。

3、電池生產(chǎn)的難題:對技術(shù)、對原材料的理解弱于國外,電池的一致性、安全性要求高。

4、國內(nèi)電池和國外電池的差距在于研發(fā)能力,生產(chǎn)設(shè)備的水平也是影響電池生產(chǎn)水平的因素之一。