3月30日，寧夏銀川20輛電動(dòng)出租車正式掛牌上路。上路首日，記者、市民坐上電動(dòng)出租車，感受到它“零排放、低噪音、提速平穩(wěn)”的優(yōu)點(diǎn)。除了這些優(yōu)點(diǎn)外，記者還了解到，給電動(dòng)出租車提供動(dòng)力來源的是四塊共重260公斤的鋰電池。出租車司機(jī)無需等待漫長的充電過程，充電站的工作人員用3到5分鐘，就完成了給電動(dòng)車換電池的過程。

沒聽到車啟動(dòng)時(shí)的轟鳴聲 車已上路

電動(dòng)出租車到底和一般出租車有什么不同？記者先坐上車，沒聽到一般燃油汽車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，汽車已經(jīng)悄無聲息地上路了。電動(dòng)出租車全部是自動(dòng)擋汽車，不用再踩離合器，司機(jī)師傅只需加大踩加速器的力度，已完成提速。當(dāng)司機(jī)將加速器踩到底時(shí)，記者看到，出租車的速度能達(dá)到85邁。

在尹家渠北街，記者所乘坐的電動(dòng)出租車免費(fèi)搭載了一位打車的市民薛嬌。坐在電動(dòng)出租車上，薛嬌告訴記者，她剛從北京回來，沒想到剛回家鄉(xiāng)就有幸坐上電動(dòng)出租車。到達(dá)目的地后薛嬌說，“一路上，我能明顯感覺到電動(dòng)出租車噪聲小，比較平穩(wěn)。”

一輛電動(dòng)出租車年減少920千克尾氣排放

與一般出租車相比，電動(dòng)出租車的低碳環(huán)保優(yōu)勢尤其明顯。據(jù)電力部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，按照一般工、商業(yè)電價(jià)計(jì)算，電動(dòng)出租車每公里燃料費(fèi)用約為0.11元，是燃?xì)廛囕v費(fèi)用（0.2元）的近1/2，是燃油車輛費(fèi)用（0.5元）的近1/5。最重要的是，電動(dòng)出租車在行駛過程中無污染物產(chǎn)生，若每車每年行駛4萬公里，則每車每年減少污染物約920千克，環(huán)保作用相當(dāng)明顯。

換電池只需5分鐘

在采訪時(shí)，記者提出，如此環(huán)保的電動(dòng)出租車一旦遇上電力不足怎么辦？據(jù)寧夏元光電動(dòng)出租車運(yùn)維分公司總經(jīng)理張宗綱介紹，為方便駕駛?cè)藛T隨時(shí)了解電池的使用情況，在液晶面板上顯示當(dāng)前電池的相關(guān)數(shù)據(jù)，如：電池使用量、電池電壓等參數(shù)，駕駛?cè)藛T可及時(shí)掌握可行駛里程。

同時(shí)，開電動(dòng)出租車的張翠蓮告訴記者，電動(dòng)出租車在滿電情況下行駛里程為100公里，相當(dāng)于在興慶區(qū)與西夏區(qū)跑兩個(gè)來回。在電量還剩余30%時(shí)，電動(dòng)出租車會(huì)自動(dòng)報(bào)警。在鳳凰北街的電動(dòng)汽車充換電站，記者看到，工作人員借用半自動(dòng)的換電機(jī)器人，3到5分鐘內(nèi)就能完成給車輛換電池的過程。司機(jī)不需等待漫長的充電過程。記者了解到，為了方便電動(dòng)出租車充電，年內(nèi)將在銀川二中附近和開發(fā)區(qū)再建兩座充電站。

電動(dòng)出租車司機(jī)拿工資上班

雖然環(huán)保優(yōu)勢明顯，但是電動(dòng)出租車的成本也不低，不算電池，裸車的價(jià)格為18萬元。因此，這筆費(fèi)用對(duì)于普通的出租車車主將是一筆巨大的經(jīng)濟(jì)壓力。2012年3月22日，寧夏元光電動(dòng)出租車運(yùn)維分公司成立。這是西北地區(qū)第1家、全國第5家電動(dòng)出租車運(yùn)營公司。此次第一批開電動(dòng)出租車的司機(jī)全部由寧夏元光電動(dòng)出租車運(yùn)維分公司招聘。由該公司購進(jìn)電動(dòng)出租車，司機(jī)不用交“份子錢”，每月拿工資。開了11年出租車的崔鳳娟通過招聘成為一名電動(dòng)出租車司機(jī)。她告訴記者，能成為一名電動(dòng)出租車司機(jī)很榮幸，與以前相比，不用再想賺“份子錢”的壓力。而且電動(dòng)出租車很環(huán)保，她也希望以后市民選擇電動(dòng)出租車，體驗(yàn)環(huán)保低碳出行。

5元起步運(yùn)價(jià)與普通出租車一樣

寧夏元光電動(dòng)出租車運(yùn)維分公司的工作人員介紹，這些電動(dòng)出租車運(yùn)營價(jià)格和普通出租車一樣。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，每公里充電的成本為1角多，比車用天然氣節(jié)省不少。據(jù)了解，首批20輛電動(dòng)出租車，只是寧夏元光電動(dòng)出租車運(yùn)維分公司的第一步，“相信隨著大眾觀念的逐漸轉(zhuǎn)變，電動(dòng)汽車的推廣更加迅速，消費(fèi)者多了，相關(guān)的一系列成本也會(huì)逐漸降低，我們正在測算成本，如果合適的話，我們打算再引進(jìn)一些”。這位工作人員說。

據(jù)了解，目前，加油、加氣的銀川出租車常年保持在5000輛左右。隨著電動(dòng)出租車進(jìn)入市場，一方面，市民打車難有望緩解，另一方面，對(duì)傳統(tǒng)出租車行業(yè)也將帶來一定影響。