《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，3月8日，空客母公司歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)總裁加洛瓦（Louis Gallois）表示，作為對(duì)歐盟將航空業(yè)納入排放權(quán)交易系統(tǒng)的報(bào)復(fù)措施，中國(guó)正在阻止本國(guó)航空公司向空客訂購(gòu)飛機(jī)，導(dǎo)致空客遭受損失。加洛瓦稱，中國(guó)政府停止批準(zhǔn)35架空客寬體客機(jī)訂單，空客擔(dān)心航空減排之爭(zhēng)正在變成貿(mào)易戰(zhàn)，空客則面臨淪為人質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)。考慮到強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求，如果沒(méi)有航空減排問(wèn)題干擾的話，空客計(jì)劃到2014年二季度將其寬體客機(jī)A330的產(chǎn)量提高至每月11架，但產(chǎn)量增長(zhǎng)的前提是中國(guó)的航空公司能夠獲得政府許可購(gòu)買空客飛機(jī)。加洛瓦呼吁歐盟考慮全球的反對(duì)聲浪，幾乎歐盟外的所有國(guó)家都反對(duì)航空減排計(jì)劃，唯一合理的解決辦法是在國(guó)際民航組織主持下達(dá)成一項(xiàng)全球性協(xié)議。