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陳全世:中國新能源客車將何去何從

2012-01-05 10:58:00 中國商用汽車網(wǎng)

陳全世,從1964年進入清華大學汽車系學習,到畢業(yè)后留校,接下國家第一個電動汽車項目,這位一輩子都在跟新能源汽車打交道的老教授,說起中國新能源汽車的發(fā)展并做了精彩演講。

一:新能源汽車的研發(fā)和示范現(xiàn)在處于什么階段

汽車隨著世界人口的增長也在不斷增長,而隨之帶來的環(huán)境問題也開始加劇,新能源汽車順勢升溫,國家政策也開始大力支持。六個城市私人購買新能源汽車開始給予補貼,針對新能源客車的十城千輛示范城市也達到25個之多,其中十米公交更是成為補貼重點,綜合來說,國家政策已經(jīng)開始明朗。

據(jù)陳教授介紹,從2006年到2011年,國家始終將新能源汽車放在發(fā)展的重要位置,2010年制定的七個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)也和新能源汽車有很大的關聯(lián),所以國家推行新能源汽車并不是有些人想象中,一時的心血來潮,而是有其戰(zhàn)略性的。

二:新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路線圖

中國現(xiàn)在的節(jié)能、新能源汽車發(fā)展路線圖分為兩條,一條是過渡戰(zhàn)略,一條是轉型戰(zhàn)略。所謂過渡戰(zhàn)略就是要注重傳統(tǒng)內(nèi)燃氣的節(jié)能減排潛力,鼓勵各種各樣的節(jié)能減排技術設施、AMT、雙力變速器、發(fā)動機的起停系統(tǒng)、電動助力轉型等,其中也包括發(fā)展混合動力汽車;轉型戰(zhàn)略是指發(fā)展替代燃料,在現(xiàn)有車的基礎上進一步優(yōu)化,開發(fā)新一代能源動力系統(tǒng)。“這兩種戰(zhàn)略只有相輔相成,前一階段以過渡戰(zhàn)略為主,后一階段以轉型戰(zhàn)略為主,才能完成從傳統(tǒng)汽車到新能源汽車的完美蛻變。”陳教授在演講中專門強調。

三:純電動汽車的發(fā)展

“純電動汽車,是指以電機驅動,從車載電源獲得動力,滿足道路交通安全法規(guī)的車輛。在客車領域,有一部分人認為,國家推行純電動客車或者混合動力客車有些盲目,在這里,我跟大家分析一下其中的利弊。”陳教授說。

首先說中國發(fā)展純電動汽車的四個優(yōu)勢,一:中國能源結構是多煤少油,而純電動不依賴油,電可以從煤炭、水利、風力、太陽能、生物能、核能多種渠道獲得;二:如果能將電動汽車的電池納入國家電網(wǎng)的儲能系統(tǒng),那么,在不增加新的發(fā)電能力的情況下,還能平衡電力系統(tǒng)的波峰和波谷差;三:在中國,電網(wǎng)屬于國有資產(chǎn),只要政府一聲令下,純電動汽車項目馬上就可以進行;四:中國鋰礦資源豐富,也是純電動汽車發(fā)展的一個優(yōu)勢因素。

接下來,陳教授又向講述了發(fā)展純電動汽車還需要克服的瓶頸,從4月份杭州電動車自燃到7月份上海825路公交自燃,其根本原因都在于電池技術不過關,這是純電動汽車發(fā)展需要克服的第一個瓶頸,也是一個技術層面的問題,陳教授說,除了電池,充電站建設也是一個關鍵因素,根據(jù)其它國家經(jīng)驗,發(fā)展純電動汽車一般也都是先從示范城市開始的,所以中國目前的路線并沒有什么問題,但是一個細節(jié)卻還需要關注,那就是充電插頭、插座、電池必須要統(tǒng)一標準,這樣才能避免資源浪費。

四:混合動力客車的發(fā)展

在傳統(tǒng)燃料的基礎上,加上電力系統(tǒng),使之既具有內(nèi)燃機汽車的一些特性,又能在局部地區(qū)實現(xiàn)零排放,混合動力汽車,作為一個過渡產(chǎn)品,目前也得到業(yè)內(nèi)眾多人士認可。但據(jù)陳教授分析,混合動力汽車,尤其是中、重度混合動力,在乘用車方面,因受外來成熟技術嚴格專利保護制度的影響,推廣有很大難度,相對而言,混合動力客車的推廣則容易得多。

五:電動汽車產(chǎn)業(yè)化、標準化

“有人說,電動汽車沒有標準怎么走,在這里我可以告訴大家,不僅有標準,的標準在國際上還是遙遙領先的。”陳教授說,“目前的標準有72項,熱點是充電系統(tǒng)的標準,工信部在2010年頒布的六項標準,其中四項和此有關,現(xiàn)在世界上日本、歐洲、美國、中國這四套標準也正在協(xié)調接軌中。”

最后,陳教授總結了一下自己的觀點:節(jié)能和環(huán)保技術是當前汽車最重要的發(fā)展方向,關系到可持續(xù)發(fā)展和汽車工業(yè)的生死存亡。純電動汽車不依賴石油的優(yōu)點,是政策支持的基礎,但是受電池技術和充電站影響,大規(guī)模推廣應用仍然受到限制,所以它目前只能先面向基礎設施較為完善的示范城市推廣?;旌蟿恿⒊墒斓募夹g按照最優(yōu)化的方式組合起來,推廣較為容易,燃料電池汽車也是今后的發(fā)展方向,但一些關鍵技術還未突破,所以目前還處于實驗室研究階段。技術標準是規(guī)范一個行業(yè)發(fā)展的必須條件,而只有做到高于標準才能產(chǎn)業(yè)化推廣。




責任編輯: 中國能源網(wǎng)

標簽:陳全世 新能源 汽車 產(chǎn)業(yè)發(fā)展