比亞迪股份有限公司 王傳福 董事長

這封信來自：廣東省深圳市坪山新區(qū)比亞迪路3009號

王傳福先生，1987年畢業(yè)于中南工業(yè)大學，1995年2月與呂向陽共同創(chuàng)辦比亞迪實業(yè)。6年過去，比亞迪不僅成為中國民營汽車的第一大公司，在港股上市，且在2011年成功回歸A股。然而對于比亞迪的重大投資方向——電動汽車，發(fā)展速度和發(fā)展可行性都一直是市場關注的焦點。對于追求投資回報的投資者，王傳福要如何實現(xiàn)二次騰飛？

親愛的理財周報讀者：

改革開放三十年，中國經(jīng)濟取得了偉大的成就，國力強盛民族復興。然而，我們也必須面對的現(xiàn)實是，經(jīng)濟的快速發(fā)展，雖積累了大量國民財富，但也消耗了大量能源，對環(huán)境也造成了較大的破壞，對中國未來經(jīng)濟發(fā)展的可持續(xù)性提出了挑戰(zhàn)。

目前，中國已經(jīng)超過美國成為全球第一大石油進口國和消費國，中國原油對外依存度已經(jīng)超過55%，而這種上升趨勢仍在持續(xù)，石油安全風險凸現(xiàn)。而近期北京空氣質量PM2.5事件受到了全球前所未有的關注，非常具有代表性，直接反映了人民對改善居住環(huán)境的訴求，以及經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境保護之間的尖銳矛盾。事實證明，以犧牲環(huán)境和消耗更多能源為代價的經(jīng)濟發(fā)展方式已經(jīng)不可持續(xù)。

中國必須完成傳統(tǒng)經(jīng)濟增長方式向節(jié)能環(huán)保的新的經(jīng)濟增長方式的轉變，走上經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境保護相協(xié)調的可持續(xù)發(fā)展之路。

汽車產(chǎn)業(yè)還將發(fā)展，而能源緊缺和空氣污染也必須解決。節(jié)能環(huán)保的電動汽車正是徹底解決問題的最佳選擇。全球對節(jié)能環(huán)保的關注與日俱增，對電動汽車的需求也日益旺盛，全球各大汽車巨頭也投入越來越多的資源研發(fā)電動汽車，眾多車型陸續(xù)上市。

在中國，各項產(chǎn)業(yè)政策的推動力度不斷加大，電動汽車保持著強勁的發(fā)展勢頭。2009到2010年，中央政府相繼發(fā)布公共服務領域和私人購買新能源汽車的補貼政策，將純電動汽車和插電式混合動力汽車作為新能源汽車予以重點支持和補貼；在即將公布的汽車產(chǎn)業(yè)十二五規(guī)劃中，新能源汽車也被列為中國汽車行業(yè)今后五年發(fā)展的重中之重。

2011年是十二五規(guī)劃的開局之年，也是新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的元年，新能源汽車的發(fā)展方向已逐漸明確，產(chǎn)業(yè)化路線也日趨清晰。2011年，全國各地新能源汽車發(fā)展規(guī)劃和補貼政策陸續(xù)出臺，充電配套設施也紛紛開始建設，多地已開展新能源汽車的批量運營。

目前，深圳已建設了超過50座快速充電站，超過3000個慢速充電樁，并運行了超過2000臺新能源汽車，其運營規(guī)模已經(jīng)走在全球前列。隨著支持政策的逐步落實，充電設施的逐步完善，2012年開始新能源汽車的推廣速度將大大加快，新能源汽車的運營規(guī)模將飛速提升，2012及2013年將成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上關鍵性的兩年。

未來，隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的日趨成熟，電動汽車成本逐步下降、性能逐步提升，電動汽車將逐步完成對傳統(tǒng)汽車的替代，一個零碳、零排放的生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)也將逐步形成。

比亞迪在電動汽車發(fā)展方面也走在世界的第一陣營。在深圳運營的新能源汽車中，比亞迪已有200臺純電動大巴和300臺純電動出租車投入使用，性能穩(wěn)定、運行良好，取得了很好的示范效應。雙模汽車F3DM和純電動汽車E6也相繼對私人消費者銷售，開啟了私人消費者購買新能源汽車的時代。

2012年，比亞迪將推出融入更多高新技術的新型號的電動汽車，在全面提升產(chǎn)品性能的同時，著力改善消費者駕駛體驗。未來，比亞迪將會根據(jù)行業(yè)發(fā)展的階段，不斷推出符合消費者需求的電動汽車，滿足未來不斷增長的市場需求。

展望未來，我們認為電動車產(chǎn)業(yè)正迎來歷史性的巨大發(fā)展機遇，比亞迪已為此做好了充足的準備，我們有信心在二次騰飛中比亞迪將飛得更高！

2011年12月27日