針對今后我國汽車工業(yè)的發(fā)展，科技部高新技術(shù)司副司長張志宏前不久提出，中國汽車工業(yè)今后幾年仍將處于快速增長期，到2015年我國汽車保有量將超過1.5億輛。隨著汽車保有量的快速增長，道路交通消耗的能量也將持續(xù)上升，這就是汽車作為重要交通運輸工具，在提高我們生活質(zhì)量、推動經(jīng)濟發(fā)展的同時，也使我們不得不共同面對能源供給、空氣污染和氣候變化等一系列的問題。汽車工業(yè)持續(xù)發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn)，應(yīng)對能源環(huán)境的挑戰(zhàn)、降低二氧化碳排放是我們面臨的主要問題。面對能源挑戰(zhàn)及環(huán)境污染，電動汽車等新能源汽車已成為未來汽車工業(yè)的發(fā)展方向。

電動汽車是最佳發(fā)展途徑

張志宏介紹說，經(jīng)過多年努力，雖然我們已經(jīng)在電動汽車領(lǐng)域取得了一定的進步，但仍然需要清醒認(rèn)識到，電動汽車發(fā)展還存在著技術(shù)不成熟，一致性、可靠性、耐久性、成本高及社會配套體系不健全等諸多障礙和困難。這些障礙和困難要求我們在堅持自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，進一步加強國際合作，在開放的環(huán)境下加快我國電動汽車的技術(shù)發(fā)展。他說，如今大力發(fā)展電動汽車在國際汽車業(yè)內(nèi)逐步達成共識，發(fā)展電動汽車被認(rèn)為是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。外部環(huán)境也使我們更加清楚地認(rèn)識到，發(fā)展電動汽車是中國汽車工業(yè)應(yīng)對能源環(huán)境保持可持續(xù)發(fā)展的最佳途徑，是中國培育戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的重要選擇。

科技部作為科技主管部門，一直致力于推動我國新能源汽車的發(fā)展。在第10個5年計劃中，我們設(shè)立了電動汽車重大專項，第11個5年計劃設(shè)立了節(jié)能與重大能源投資項目。經(jīng)過863計劃，兩個5年計劃的支持，建立了三縱三橫的研發(fā)布局。圍繞混合動力、純電動和燃料電池，以電子控制技術(shù)為重點，開展了產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)。如今在電動汽車整車技術(shù)方面，我國已經(jīng)建立了具有中國知識產(chǎn)權(quán)，混合動力、純電動、燃料電池動力系統(tǒng)平臺。開發(fā)出了系列產(chǎn)品。目前已經(jīng)有180多款各類新能源汽車進入產(chǎn)品公告。在電池、電機和控制系統(tǒng)方面，車用鎳氫和鋰離子電池等零部件也取得了較大的進展。部分技術(shù)水平有一定的優(yōu)勢。

據(jù)了解，我國現(xiàn)在車用動力電池生產(chǎn)能力可以達到10億瓦時，已經(jīng)研究制定相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)46項，正在研究的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有59項，對推動我們電動汽車發(fā)展應(yīng)該說有了一定的基礎(chǔ)。從關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化均已全面展開，產(chǎn)業(yè)規(guī)模也在擴大。專家表示，我們一方面應(yīng)抓緊研究我國汽車標(biāo)準(zhǔn)體系和標(biāo)準(zhǔn)的長遠規(guī)劃，加強標(biāo)準(zhǔn)的自主研究和試驗驗證工作。另外一方面，要加強自主協(xié)調(diào)，既要努力爭取主動權(quán)和更大話語權(quán)，又要從自身產(chǎn)業(yè)的長遠發(fā)展考慮，積極推動標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

更多電動汽車將推向市場

張志宏表示，發(fā)展新能源汽車要堅持，近、中、遠期結(jié)合。在新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的持續(xù)上，業(yè)內(nèi)已經(jīng)形成共識。當(dāng)前混合動力已經(jīng)具備推廣的基礎(chǔ)，要大力推廣電動汽車、純電動汽車，這是我們要堅持的戰(zhàn)略趨向。進一步加大研發(fā)力度，同時對燃料電池汽車，我們認(rèn)為是未來汽車發(fā)展的重要制高點，也要持續(xù)給予支持?；谶@樣的考慮，我們在電動汽車科技發(fā)展“十二五”規(guī)劃中，確定了以戰(zhàn)略引領(lǐng)科技支撐的原則。規(guī)劃的思路是堅持自主創(chuàng)新、擴大開放合作。以市場需求為導(dǎo)向建立以企業(yè)為主體的，產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系。完善電動汽車測試平臺和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。加強國際交流，深化電動汽車示范推廣，培養(yǎng)研發(fā)人才，支撐引領(lǐng)我國電動汽車實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

規(guī)劃總體目標(biāo)是，全面掌握電動汽車核心技術(shù)，培育自主創(chuàng)新開發(fā)能力，發(fā)揮市場資源優(yōu)勢，形成有更強競爭力的電動汽車及關(guān)鍵零部件工業(yè)體系。滿足電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展需求，建立有利于電動汽車發(fā)展的政策環(huán)境。實現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)由大國向強國的轉(zhuǎn)變。

張志宏認(rèn)為，在新能源汽車研發(fā)上，我們同國際市場一樣均處于市場的初始階段。因此，科技研發(fā)仍然是培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要途徑。要通過示范進一步檢驗和考核產(chǎn)品，帶動技術(shù)的改革升級，通過示范進一步探索新型商業(yè)模式，為更大范圍地推廣新能源汽車奠定基礎(chǔ)。

目前，我國各大汽車公司都將電動汽車作為戰(zhàn)略發(fā)展方向，并在國家戰(zhàn)略指引下制定了各具特色的技術(shù)方案及市場規(guī)劃。同時不斷向市場推出電動汽車產(chǎn)品，電動汽車已經(jīng)成為汽車消費市場的新熱點。據(jù)張志宏介紹，根據(jù)科技部的調(diào)研，依據(jù)各大汽車公司發(fā)布的產(chǎn)品計劃，明后兩年我國將有更多的電動汽車產(chǎn)品推向市場。

張志宏表示，新能源汽車代表汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，具有不可逆轉(zhuǎn)性。未來5年是電動汽車從研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化過渡的關(guān)鍵時期。中國汽車業(yè)應(yīng)堅定信心，抓住機遇，加快發(fā)展，將電動汽車這樣的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)做大做強。