對于在華投資的外資汽車零部件企業(yè)來說，4月1日由國家發(fā)改委出具的一份《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄(修訂征求意見稿)》(下稱“征求意見稿”)，讓他們?nèi)缱槡帧?/p>

征求意見稿表示，新能源汽車關(guān)鍵零部件，外資比例不超過50%。這是國家首次對新能源汽車關(guān)鍵零部件的合資股比，做了明確規(guī)定，而這一規(guī)定有可能對在華跨國公司零部件的整個產(chǎn)業(yè)布局產(chǎn)生深遠影響。

本次被劃定為“關(guān)鍵零部件”的品類繁多，包括動力電池、正極材料、隔膜、電池管理系統(tǒng)、電機管理系統(tǒng)、電控集成、驅(qū)動電機、耦合驅(qū)動系統(tǒng)、電動空調(diào)、電制動、電動助力轉(zhuǎn)向、怠速起停等等。

某跨國零部件企業(yè)的中國負責(zé)人表示，政策將使得大批在華外資企業(yè)需要調(diào)整股比。新的股比規(guī)定，有可能引發(fā)這些企業(yè)集體改變股本結(jié)構(gòu)。

按照國外上市公司的會計準則，如果股比小于50%，就不能合并報表，也就意味著中國區(qū)絕大部分收益不能體現(xiàn)在總公司的財務(wù)報表上。這可能會帶來兩種情況：其一，跨國公司可能會逐步降低在華投資的力度；其二，對于原先合資企業(yè)中關(guān)鍵技術(shù)、新產(chǎn)品的投放，亦會采取保守態(tài)度。