去年，杭州市出臺(tái)了鼓勵(lì)市民消費(fèi)新能源車政策，合并國(guó)家補(bǔ)貼，杭州人買純電動(dòng)車，可拿最高補(bǔ)貼12.3萬(wàn)元。這一政策鼓舞了杭州市民對(duì)新能源車的熱情，但電動(dòng)汽車可選余地很少，電動(dòng)汽車性能不穩(wěn)定、價(jià)格偏高，以及充電不方便等問(wèn)題相繼困擾消費(fèi)。一時(shí)間，電動(dòng)汽車在杭州舉步維艱。

但新生事物往往不是一蹴而就的，更何況是前景美好的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，從去年至今，電動(dòng)車租賃、電動(dòng)出租車還是團(tuán)體公務(wù)用車，杭州各方力量可謂想方設(shè)法為新能源車助跑。半年多過(guò)去了，杭州的新能源車市場(chǎng)終于有了小小的起色，先是電動(dòng)汽車租賃甚為火爆，再是電力郵政部門團(tuán)購(gòu)電動(dòng)汽車，加上此次首批30輛電動(dòng)出租車上路，電動(dòng)汽車開(kāi)始在艱難中起步。

更值得高興的是，未來(lái)，杭州還將有二三家電動(dòng)車租賃公司誕生。另外，今明兩年，呼聲很高的雪佛蘭Volt電動(dòng)車，沃爾沃C30電動(dòng)車都將來(lái)到國(guó)內(nèi)，相信杭州電動(dòng)汽車市場(chǎng)必然會(huì)越來(lái)越熱鬧。

2012年底，杭州實(shí)現(xiàn)私人購(gòu)買新能源汽車20000輛的試點(diǎn)目標(biāo)，此時(shí)樂(lè)觀地看，或許并不是很遙遠(yuǎn)了。