日前,記者從惠生（南京）清潔能源股份有限公司獲悉,由該公司投資建設(shè)的全長18千米的運卸煤鐵路專用線,自去年11月底運行至今，各項指標(biāo)均運行良好。截至1月25日，該專用線運煤量近100萬噸，節(jié)省運輸成本約1000余萬元。

該條運卸煤專用線是惠生第一條自建鐵路，其開通標(biāo)志著惠生（南京）公司成功突破煤炭運輸中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)受到的制約和瓶頸,提升了運力配置效率和煤炭保供能力，確保了南京化工園區(qū)煤化工產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的穩(wěn)定、安全生產(chǎn)。

2010年，惠生公司的生產(chǎn)運營規(guī)模不斷擴(kuò)大，煤炭使用量也較上年翻番，中轉(zhuǎn)運輸環(huán)節(jié)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為克服這一問題，惠生公司瞄準(zhǔn)園區(qū)配套的在建碼頭，提出在廠區(qū)至碼頭之間修建專用的運卸煤鐵路專線。

惠生清潔能源公司是以煤為原料，采用先進(jìn)潔凈煤生產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)化工原料的“龍頭”型企業(yè)，專門為南京化工園區(qū)的下游企業(yè)客戶長期供應(yīng)高質(zhì)量的一氧化碳、甲醇、氫氣、合成氣、硫黃等化工原料。