回顧過去的一年，就中國汽車市場銷量而言，絕對是豐收的一年。全國汽車產(chǎn)銷1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比分別增長32.44%和32.37%，產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，刷新全球歷史紀錄。與此同時，盡管銷量突飛猛進，但是大而不強的事實也是難以回避的現(xiàn)實。如何實現(xiàn)從汽車大國到汽車強國的轉變，也成為業(yè)內(nèi)外關注的焦點，作為車市新近崛起的新勢力，新能源汽車則被寄予厚望。2011年已經(jīng)來開序幕，在2010年迎來諸多利好的新能源汽車，又將面臨怎樣的發(fā)展機遇？

新能源汽車趨勢不可逆轉

受到近些年油價高企、對低碳生活的積極訴求等諸多因素的影響，新能源汽車成為各大車企戰(zhàn)略布局重要方向，無論是大眾、寶馬、豐田等全球巨頭，亦或是比亞迪、吉利等自主品牌，都展開了新能源布局。2010年廣州車展(微博)，可以看作是一次新能源的集體秀，Golf Blue-motion、奧迪Q5混合動力版、華晨a0純電動概念車等多達18款新能源汽車集體亮相，掀起了一股綠色風暴。

與此同時，政策層面的利好也在不斷出臺。2010年6月1日，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合出臺《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，確定在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。

2011年1月13日，中國科學技術部部長萬鋼在近期舉辦的汽車與新能源的開發(fā)利用高層論壇上表示：“未來5年將是中國新能源汽車從科研向產(chǎn)業(yè)化過渡的關鍵時期。”新能源汽車加速發(fā)展的趨勢不可逆轉

車市大佬強勢布局新能源發(fā)新動向

為順利新能源在中國市場發(fā)展潮流，車市銷量大戶一汽-大眾、上海通用、上海大眾都展開了新一輪的新能源角逐。一汽-大眾在強化TSI+DSG動力總成、藍驅車型優(yōu)勢的同時，逐步將觸角伸到了新能源領域。2010年廣州車展，一汽-大眾展出了環(huán)保與科技完美結合的Golf Blue-motion以及一汽-大眾首款新能源汽車Bora Blue-e-motion，這是一款核心零部件全部國產(chǎn)化的純電動汽車，并會在不久的將來實現(xiàn)批量生產(chǎn)。得益于深厚造車底蘊、國內(nèi)領先的技術工藝、成熟先進的生產(chǎn)平臺、高品質的汽車產(chǎn)品和強大行業(yè)影響，一汽-大眾新能源汽車的步伐將逐步加快。

上海通用則于2010年 6月11日在世博上汽通用館發(fā)布了“綠動未來”戰(zhàn)略，明晰了新能源未來發(fā)展戰(zhàn)略。上海大眾也于世博期間，提供了新領馭[綜述 圖片 論壇]燃料電池車，2010年廣州車展則展出了朗逸[綜述 圖片 論壇]純電動車。2010年，布局新能源汽車，已悄然展開。

2011年新能源混戰(zhàn)在即？迎來根本轉折年？

雖然比亞迪、一汽豐田等車企早先進入新能源汽車市場，但是礙于技術水平、成本控制、客戶認知以及配套設施等方面的因素，一直處于賺“吆喝”的階段，真正的銷量屈指可數(shù)。近日，《第一財經(jīng)日報》的報道稱，2010年比亞迪已銷售的電動車只有有417輛左右。一直非?？春帽葋喌系谋葋喌弦脖硎居兴?ldquo;失望”。

隨著消費者對新能源汽車的接受度不斷提升，以及配套設施逐步完善、新能源的技術水平提升、成本逐步得到控制，尤其是政策層面的支持。2011年，新能源汽車將迎來非常有利的發(fā)展環(huán)境。而以一汽-大眾、上海通用、上海大眾為代表的車市銷量大戶的全面布局，尤其是Bora Blue-e-motion、賽歐[綜述 圖片 論壇]電動概念車等現(xiàn)有量產(chǎn)車型基礎上開發(fā)的新能源車的規(guī)劃逐步出臺，必將加快國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展步伐。2011年車市下一戰(zhàn)，新能源汽車戰(zhàn)役已經(jīng)打響。