記者24日晚從福建泉州海事局獲悉，正在泉州灣口等待進港的一艘萬噸運煤船“昌遠68”于24日下午發(fā)生貨倉自燃，19名船員被泉州海事部門緊急轉(zhuǎn)移。

“昌遠68”輪14日從天津港起航，載12300噸煤駛往泉州。開航不久就發(fā)現(xiàn)船上第三艙前半部冒煙自燃，經(jīng)過船上消防設(shè)備進行噴灑降溫后情況一度恢復(fù)正常。21日“昌遠68”航行至泉州灣口拋錨等待進港，今天中午第三貨艙溫度持續(xù)升高，與之相鄰的機艙鋼板變形、油漆脫落，溫度高達300多度。

情況緊急，船長決定緊急撤離，并于12時許向泉州海事局石獅海事處電話求救。石獅海事處接報后，協(xié)調(diào)2艘拖輪和1艘海巡艇前往現(xiàn)場，“泉港拖01”和海巡艇現(xiàn)場警戒，“新港拖01”負責(zé)將船上19名船員安全轉(zhuǎn)移到石獅交戰(zhàn)碼頭。下午15時許，19名船員被安全轉(zhuǎn)移到泉州石獅交戰(zhàn)碼頭。

據(jù)“昌遠68”輪葉船長介紹，緊急撤離前，船上的油電氣管線已經(jīng)全部切斷。艙內(nèi)注滿二氧化碳，阻隔空氣防止明火燃燒。并啟動應(yīng)急消防泵，持續(xù)對船艙和甲板進行噴水降溫。

業(yè)內(nèi)人士表示，由于自燃的貨艙因煤的不完全燃燒產(chǎn)生了大量的一氧化碳等有毒氣體，貨艙溫度很高，有爆炸可能。同時，因為第三貨艙緊臨機艙，機艙溫度也在持續(xù)升高，不排除爆炸的可能性。

在獲悉此事件后，福建省委書記孫春蘭批示：一要盡全力采取措施撲滅艙內(nèi)火源，保證船舶及貨物安全；二要妥善安置19名大連被救船員，解決好吃、住、醫(yī)療等問題；三要注意保證航道安全及施救人員自身安全。泉州市長李建國、副市長陳榮洲等也對搜救做了相關(guān)批示。

目前，“昌遠68”輪周圍有9艘船舶正在應(yīng)急待命，其中包括東海救助局 “東海救199”和“東海救113”。泉州市搜救中心和石獅搜救分中心已經(jīng)成立應(yīng)急指揮小組，對相關(guān)救助工作做出部署。

“由于目前現(xiàn)場海況惡劣，陣風(fēng)達到9-10級，救援船舶很難靠上“昌遠68”，救援難度很大。”石獅海事處吳國海處長表示 “海巡艇靠近貨船時浪高一度高達4米，現(xiàn)場救援的工作人員已經(jīng)堅持了近7個小時，風(fēng)浪太大，全都吐得不行了。”

海事部門表示，由于此次貨船自燃危險性高，對救助要求也非常高，泉州市海上搜救中心正積極與邊防、消防、安監(jiān)、救助等部門協(xié)調(diào)，科學(xué)有序地實施救助。

記者發(fā)稿時，各項應(yīng)急處置和事故調(diào)查還在緊張進行中。