日前，歷時4年8個月建設(shè)的區(qū)際鐵路干線――太原至中衛(wèi)(銀川)鐵路正式開通，太中銀鐵路穿越我國重要的產(chǎn)煤區(qū)域，與東部地區(qū)之間形成了一條快速大能力客貨運通道，將有助于緩解中國煤炭產(chǎn)區(qū)的運輸壓力。

中投顧問能源行業(yè)研究員任浩寧指出，根據(jù)我國的“十二五”能源發(fā)展規(guī)劃，在“十二五”期間煤炭產(chǎn)業(yè)將會進(jìn)行較大的調(diào)整，特別是煤炭產(chǎn)業(yè)布局將會進(jìn)一步調(diào)整。鑒于東部地區(qū)對于煤炭資源的長時間開采，剩余煤炭資源儲有量已經(jīng)越來越少。同時，也考慮到西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的需要，“十二五”期間，西部地區(qū)在我國能源行業(yè)中的地位會越來越重要，特別是我國產(chǎn)煤重心西移的速度將會進(jìn)一步提高。

隨著我國產(chǎn)煤重心的逐步西移，西部地區(qū)運力緊張問題不斷的凸顯，鐵路運力不足直接導(dǎo)致了西部地區(qū)煤炭資源不能有效的向東部地區(qū)輸送，從而制約了西部地區(qū)能源產(chǎn)業(yè)特別是煤炭產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。近年來，我國對于西部地區(qū)鐵路運力建設(shè)的重視程度不斷加大，2010年年底包頭至西安鐵路(陜西段)正式通車，也是西部地區(qū)鐵路運力建設(shè)的重要組成部分，這條鐵路直接將內(nèi)蒙古、陜西和山西連接起來，為陜北和蒙西地區(qū)的煤炭資源出省提供了一條新的通道。

中投顧問研究總監(jiān)張硯霖指出，太中銀鐵路是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中西北地區(qū)與華北地區(qū)連接的新通道的重要組成部分，直接緩解了山西以西的西部地區(qū)煤炭外運的壓力，為寧夏等地的煤炭產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。在“十二五”期間，我國西部地區(qū)的運力建設(shè)將會進(jìn)一步加快，屆時各省的煤炭出省能力將會大幅提高，對于促進(jìn)西部地區(qū)經(jīng)濟與能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有積極的意義。

中投顧問發(fā)布的《2010-2015年中國煤炭工業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》指出，運力緊張問題一直是制約我國煤炭行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的最主要阻礙之一，國內(nèi)的各主要產(chǎn)煤省份基本上都或多或少存在運力短缺的問題，并且由于鐵路運力短缺而導(dǎo)致公路運輸壓力加大，影響公路運輸暢通的情況時有發(fā)生。