東北營(yíng)口港2010年貨量2.25億噸，同比增長(zhǎng)28.3%；完成集裝箱吞吐量333.8萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)31.6%。兩項(xiàng)指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。

2010年，營(yíng)口港積極應(yīng)對(duì)各種困難和挑戰(zhàn)，將影響降至最低。在冰情最嚴(yán)重的一月份，每天進(jìn)出港船舶仍然保持50多艘，最高達(dá)到70多艘。

多年來(lái)，營(yíng)口港緊盯市場(chǎng)。加強(qiáng)與大企業(yè)集團(tuán)的戰(zhàn)略合作，港口的市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大，只用3年時(shí)間就完成了從1億噸到2億噸的跨越，成為全國(guó)沿海發(fā)展速度最快的港口之一。

在港口生產(chǎn)跨越增長(zhǎng)的同時(shí)，港口建設(shè)也捷報(bào)頻傳。30萬(wàn)噸級(jí)礦石專用碼頭、散糧中轉(zhuǎn)設(shè)施等“十一五”建設(shè)項(xiàng)目相繼竣工投產(chǎn)；特別是散糧中轉(zhuǎn)設(shè)施的建成，不僅使?fàn)I口港“十一五”建設(shè)項(xiàng)目全面告捷，也使這個(gè)東北口岸糧食中轉(zhuǎn)量最大的港口糧食中轉(zhuǎn)的功能更加完備。

營(yíng)口港一方面前移港口功能，延伸服務(wù)，在東北及內(nèi)蒙古東部地區(qū)各中心城市都建立了陸港；一方面積極擴(kuò)大低碳的海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，集裝箱班列增加到30多條，全年海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱總量躍居全國(guó)第一。