在煤炭市場行情起伏不定、惡劣天氣影響持續(xù)增加的情況下，秦皇島港吞吐量逆勢上揚(yáng)，實(shí)現(xiàn)了裝卸生產(chǎn)的快速增長和經(jīng)濟(jì)效益的穩(wěn)步提升。

截至1日18時，港口全年累計(jì)完成吞吐量2.57億噸，再創(chuàng)歷史新高。其中，煤炭吞吐量完成2.24億噸，較上年增長了8.5%，雜貨、石油、集裝箱吞吐量均較好地完成了年度生產(chǎn)任務(wù)，國際綜合性大港初見端倪。

為提高港口運(yùn)輸生產(chǎn)效率，秦皇島港股份有限公司充分發(fā)揮調(diào)度指揮中心合署辦公作用，加強(qiáng)信息傳遞，強(qiáng)化生產(chǎn)作業(yè)組織，采取提前堆垛取料、重載交接班、壓縮船舶排水時間等措施，明顯提高了生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的作業(yè)效率和工作質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了路港運(yùn)輸業(yè)務(wù)零距離對接和車船貨的有效銜接。2010年年初以來，綜合運(yùn)輸效率不斷提升，卸車、裝船單日、單月紀(jì)錄屢被刷新。

2010年以來，秦港股份公司廣泛推行煤炭泊位、堆場長租模式，穩(wěn)定大宗貨源，實(shí)現(xiàn)了港、電雙方互利共贏；在保持礦石、大豆等散貨貨源市場份額的基礎(chǔ)上，千方百計(jì)尋求貨源增量，增加化肥和鋼材貨類比重；油品運(yùn)輸以貨源開發(fā)為統(tǒng)領(lǐng)，成功開發(fā)了柴油、航空煤油及“月東”海洋原油的中轉(zhuǎn)工作，吞吐量創(chuàng)12年來新高；大力推進(jìn)煤炭裝箱業(yè)務(wù)，PVC和塊煤裝箱業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了大幅度攀升，開通鐵路循環(huán)專列，進(jìn)一步延伸了集裝箱貨源腹地。

除生產(chǎn)任務(wù)之外，秦港股份公司去年當(dāng)中先后完成了煤一期棧橋改造、105泊位工程改造、七公司翻車線皮帶機(jī)提速工程改造，建造了兩艘5000P大馬力拖輪，有效提高了港口的貨物通過能力。在節(jié)能減排方面，港口先后實(shí)施了皮帶輸送系統(tǒng)逆向啟動、東港區(qū)供熱整合工程和供熱聯(lián)網(wǎng)工程、原油碼頭輸油管線數(shù)字化伴熱維溫等節(jié)能減排項(xiàng)目，全面完成了河北省政府“雙三十”節(jié)能減排考核任務(wù)。