新鄉(xiāng)至月山鐵路增建第二雙線及鄭焦城際鐵路云臺(tái)山支線兩條鐵路２９日同時(shí)宣布開工。記者了解到，這兩條鐵路將分別對(duì)于緩解晉煤外運(yùn)瓶頸制約、完善中原城市群綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)起到重要作用。

新鄉(xiāng)至月山鐵路增建第二雙線工程，位于河南省新鄉(xiāng)市和焦作市境內(nèi)，線路全長７９．７６３公里，概算總額３７．７４億元，設(shè)計(jì)施工總工期為３０個(gè)月。該項(xiàng)目由鐵道部和河南省共同出資建設(shè)，各出資方代表共同組建項(xiàng)目法人新月貨運(yùn)專線鐵路有限責(zé)任公司，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目建設(shè)和資產(chǎn)管理。運(yùn)營管理統(tǒng)一由鄭州鐵路局調(diào)度指揮。

據(jù)介紹，該項(xiàng)目建成后，對(duì)于緩解晉煤外運(yùn)南通路的瓶頸制約，疏通南通路的限制區(qū)間，增強(qiáng)山西中南部地區(qū)煤炭外運(yùn)能力，促進(jìn)晉中和晉東大型煤炭生產(chǎn)基地建設(shè)，對(duì)充分利用既有設(shè)施，盤活企業(yè)存量資產(chǎn)，優(yōu)化國家資源配置，提高運(yùn)輸效益具有重要意義。

新建鄭焦城際鐵路云臺(tái)山支線是中原城市群城際軌道交通網(wǎng)的放射線，主要承擔(dān)中原城市群各地市與云臺(tái)山景區(qū)間客流。該線路３６．６３２公里，旅客列車速度目標(biāo)值為２００公里／小時(shí)，項(xiàng)目投資估算總額為２１．６９億元，施工總工期３６個(gè)月。

云臺(tái)山支線鐵路的建設(shè)，對(duì)開發(fā)沿線旅游資源、完善中原城市群綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)，增加路網(wǎng)密度、提高路網(wǎng)通達(dá)性和運(yùn)營效率等方面將起到重要作用。