今年以來擁堵嚴(yán)重的京藏高速公路內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特至包頭段，4車道改8車道工程20日開工。項目建成后，日最大通行能力近9.3萬輛，增大一倍多。

呼和浩特至包頭段高速公路是京藏高速與京新高速的共線部分，是連接華北和西北地區(qū)的重要干線，是內(nèi)蒙古“能源動脈”的主干，是首都北京通往大西北的公路大動脈。據(jù)項目承建單位內(nèi)蒙古高等級公路建設(shè)開發(fā)有限責(zé)任公司介紹，本次改擴建項目全長217.396公里，全線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進行擴建，項目投資估算約100億元，建設(shè)期為26個月。

近年來，京藏高速公路呼包段的車流量迅猛增長。特別是今年以來，全國有20多個省份的運煤車輛來內(nèi)蒙古西部地區(qū)拉煤，按交通規(guī)范當(dāng)量折算，平均每天有45000輛車通行呼包高速，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了設(shè)計的最大通行能力，通行壓力倍增，交通擁堵頻繁發(fā)生，動輒連堵幾天、綿延上百公里。

另據(jù)了解，為緩解京藏高速內(nèi)蒙古段擁堵問題而建的另一項目110國道呼和浩特至蒙冀界段2級改1級工程，已于今年5月份開工建設(shè)，計劃2012年完工。