8月份以來，京藏高速公路的擁堵備受社會(huì)各界關(guān)注。北京鐵路局迅速貫徹鐵道部部署，全力挖掘增運(yùn)潛能，將張家口地區(qū)外運(yùn)煤炭量由上半年日均11列擬增至日均30列。

9月初，北京局組織召開“張家口地區(qū)煤炭增量協(xié)調(diào)會(huì)”，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)辦公，及時(shí)協(xié)調(diào)解決機(jī)力、配車等方面的困難，在張家口地區(qū)采取優(yōu)化調(diào)車機(jī)運(yùn)用的新方案，最大限度地提高調(diào)車機(jī)使用效率。

運(yùn)輸、貨運(yùn)等部門與張家口車務(wù)段詳細(xì)制訂裝車方案，完善張家口地區(qū)每旬召開運(yùn)輸協(xié)調(diào)會(huì)長(zhǎng)效機(jī)制，發(fā)貨單位、當(dāng)?shù)卣?、鐵路等方共同研究解決貨源組織等問題，保障貨源充足，確保完成煤炭裝車任務(wù)。

在提高裝車效率上，這個(gè)局積極加強(qiáng)裝車組織，確保整列裝車不超過兩小時(shí)；要求相關(guān)站段加大卸車組織力度，及時(shí)深入現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)企業(yè)迅速解決影響卸車的問題，提高卸車效率，以卸促裝。

在加強(qiáng)日常組織管理上，局運(yùn)輸處、調(diào)度所共同制定日常統(tǒng)計(jì)圖表，及時(shí)掌握張家口地區(qū)運(yùn)煤列車情況，認(rèn)真分析寫實(shí)，快速協(xié)調(diào)解決出現(xiàn)的各種問題，全力確保張家口地區(qū)煤炭運(yùn)輸日均30列目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。