從鐵路部門了解到，集通鐵路增建二線擴(kuò)能改造工程、錫多鐵路增建二線擴(kuò)能改造工程、新建藍(lán)張鐵路已于近日開工。

據(jù)了解，集通鐵路增建二線擴(kuò)能改造工程西起集二線賁紅站、東至通霍線通遼北站，線路全長923公里，按照一次性電氣化最高設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)年輸送能力為8000萬噸。該條鐵路建成后，將成為連接?xùn)|北-華北-西北地區(qū)的大能力客貨運(yùn)輸快速主干通道，預(yù)計(jì)將于2014年竣工。

錫多鐵路增建二線擴(kuò)能改造工程北起錫林浩特北站、南至多倫站，線路全長256公里，設(shè)計(jì)年輸送能力為12500萬噸。該條鐵路建成后，將進(jìn)一步擴(kuò)充蒙東鐵路網(wǎng)主軸通道能力，形成蒙東地區(qū)煤炭資源經(jīng)錫豐線至曹妃甸港出區(qū)達(dá)海黃金通道，預(yù)計(jì)將于2012年竣工。

藍(lán)張鐵路是蒙東鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重點(diǎn)線路之一，北起錫林郭勒盟正藍(lán)旗、南至河北省張家口市，向南通過錫林郭勒盟正藍(lán)旗、太仆寺旗進(jìn)入河北省境內(nèi)，途經(jīng)河北省塞北管理區(qū)、沽源縣、張北縣、崇禮縣，最終與京包線接軌于沙嶺子?xùn)|站，線路全長247公里，設(shè)計(jì)年輸送能力為3000萬噸，預(yù)計(jì)將于2013年竣工。

據(jù)了解，這3項(xiàng)工程平均每年完成投資100億元左右，可以提供勞動(dòng)用工崗位13000個(gè)，工程消耗鋼材248萬噸、水泥21萬噸、沙石1240萬噸，大量的勞務(wù)用工和材料需求將直接拉動(dòng)內(nèi)蒙古自治區(qū)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。