連接江西南昌和福建莆田的向莆鐵路正在抓緊建設中，預計2013年全線通車。這條鐵路將福建沿海地區(qū)和江西、湖南等省連接起來，具有重要戰(zhàn)略意義。多家央企已聞風而動，爭相落戶莆田湄洲灣，搶占發(fā)展先機。

8月，驕陽似火。在長達17公里的向莆鐵路莆田特大橋施工現(xiàn)場，工人們正揮汗如雨地工作著。中鐵21局負責這一施工項目的指揮長劉琦表示，莆田河網縱橫給施工帶來了許多不便?！斑@個施工難度很大，全部都是軟路地基，成本很大，光地基處理投入這塊就要5000多萬?！?/p>

向莆高速鐵路西起江西省南昌市向塘鎮(zhèn)，東至福州市和莆田市，全長約604公里。設計時速為每小時200公里，并預留約每小時300公里的提速空間。

劉琦說，現(xiàn)在大橋施工進度順利，預計今年十月份主體工程結束，開始鋪架軌道，明年6月份將鋪完。向莆鐵路全線將于2013年4月份通車。

向莆鐵路令福建的莆田成為江西、湖南等省的又一出?？?。莆田市委書記楊根生前幾天正在江西與當?shù)厣塘咳绾纬浞掷孟蚱舞F路，加強合作。楊根生強調，江西的貨物從莆田進出的話，成本優(yōu)勢巨大。“從我們這條線走，每噸的運力可以減少28塊59，這是不得了的價錢啊。”

向莆鐵路的戰(zhàn)略意義吸引中海油、中鐵、神華和國投等十家央企搶先落戶莆田湄洲灣。 投資40多億的國投湄洲灣煤碳碼頭及煤炭中轉基地副總工錢雷丹坦率地說： “也就是因為有這條鐵路以后，我覺得（這個項目）才能成立了。因為我只能有一半的量能在這里的電廠消耗。50%以上的煤還是要通過鐵路外運，基本上是我們的生命線?！?/p>

目前共有十家央企落戶湄洲灣，正在商談的也不在少數(shù)。楊根生表示，大量央企落戶莆田，落戶福建，將有力地推動福建經濟的發(fā)展。 “這十家央企，總投資達3000億。現(xiàn)在已投660億，如果加快投，可以整個帶動我們經濟的發(fā)展?！?/p>