8月以來(lái)，國(guó)投京唐港區(qū)的煤炭調(diào)入量持續(xù)偏高。8月上旬，國(guó)投京唐港的累積調(diào)入煤炭126.36萬(wàn)噸，較7月上旬的調(diào)入量增長(zhǎng)21.85萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)20.9%。其中，8月2日港口的單日接卸量高達(dá)20大列，計(jì)16萬(wàn)噸。隨著煤炭調(diào)入量的持續(xù)走高，加之，頻繁封航影響了船舶的走靠，國(guó)投京唐港的煤炭場(chǎng)存隨攀升明顯。

截止到8月12日，國(guó)投京唐港煤炭場(chǎng)存突破190萬(wàn)噸，與8月初相比增長(zhǎng)21.4萬(wàn)噸，漲幅為12.7%，再次創(chuàng)造國(guó)投京唐港區(qū)煤炭場(chǎng)存的新高。

據(jù)國(guó)投京唐港相關(guān)人士介紹，目前市場(chǎng)的需求量降低，煤炭在港口的周轉(zhuǎn)效率也顯著降低。就目前的煤炭調(diào)入情況和場(chǎng)上的煤種堆存情況來(lái)看，港區(qū)的場(chǎng)存達(dá)到200萬(wàn)噸就將接近飽和，港方面臨較大的場(chǎng)存壓力。港口要根據(jù)港區(qū)各煤種的現(xiàn)有場(chǎng)存、后繼船舶運(yùn)力情況，做到有計(jì)劃的請(qǐng)車(chē)批車(chē)，提高菜單的有效性，嚴(yán)格執(zhí)行港口菜單制，以平衡港口煤炭的調(diào)入調(diào)出。