近日，蓬勃作業(yè)公司CEPB平臺搭載的渤海首臺國產(chǎn)25兆瓦雙燃料燃氣輪機穩(wěn)定運行超10000小時，累計供電1.25億千瓦時。
在海上平臺，燃氣輪機如同平臺的“心臟”，源源不斷地為平臺輸送澎湃動力，對海上石油生產(chǎn)意義重大。25兆瓦雙燃料燃氣輪機發(fā)電機組是我國首臺自主設計制造的應用于海洋石油平臺的發(fā)電機組，被稱為海洋石油工業(yè)領域的“國之重器”。其成功自主研制，填補了國內(nèi)空白。
該國產(chǎn)機組成功上線以來，蓬勃作業(yè)公司全力保障其穩(wěn)定運行，組建起專業(yè)齊全、配置合理的維保團隊，培育出一批精通透平維護的技術骨干，成功解決多項運行難題。
在日常維護中，運維團隊發(fā)現(xiàn)透平機組排氣直管部分出現(xiàn)問題，團隊立即展開行動，從設計文件、施工細節(jié)到實際運行參數(shù)進行“逐幀”式深度分析。經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)，運行排氣壓力不匹配設計值，為解決該問題，運維團隊與廠家緊密合作，重新設計安裝新支撐件，運用仿真軟件精準受力分析，將風道板材厚度翻倍，增強結構強度。技術人員改進直管段加工和焊接工藝，減少應力集中，并優(yōu)化保溫安裝方式，消除額外焊接應力。
滑油管線連接處泄漏制約機組穩(wěn)定運行。運維團隊對主機滑油管路開展細致入微、全面系統(tǒng)的排查工作。通過重新優(yōu)化滑油管線走向、更換滲漏接頭等方式，有效解決該問題，保障機組的穩(wěn)定運行，充分展現(xiàn)出運維團隊在技術革新與問題解決方面的能力，為海上石油生產(chǎn)筑牢了堅實的設備基礎。
自該機組上線以來，運維團隊針對機組調(diào)載、雙燃料切換、防冰系統(tǒng)、并網(wǎng)模式切換等方面，提出500余項設計優(yōu)化建議，編寫超13萬字的使用手冊，總結出一整套適合國產(chǎn)燃氣輪機運行維護的管理體系。針對機組滑油系統(tǒng)、燃氣系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、發(fā)電機系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，運維團隊開展了專項攻關，積累了大量運行維保經(jīng)驗和數(shù)據(jù)。CEPB平臺先后接待有限海南“深海一號”和有限深圳惠州25-4項目組等相關專家進行國產(chǎn)透平發(fā)電機組運維工作調(diào)研和經(jīng)驗交流。
蓬勃作業(yè)公司將繼續(xù)以高水平科技創(chuàng)新創(chuàng)效為重要方向，積極探索前沿技術，培養(yǎng)專業(yè)人才，加速科技成果轉(zhuǎn)化應用，在培育海洋能源新質(zhì)生產(chǎn)力上實現(xiàn)更大突破，為渤海油田上產(chǎn)4000萬貢獻科技價值。
責任編輯： 江曉蓓
標簽：國產(chǎn)燃氣輪機,國內(nèi)海洋石油領域
油氣
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