隨著最后一艘船“湘婁底機(jī)39XX”21日駛出漢南港，為期43天的清淤工程順利結(jié)束。

“在海事部門的幫助下，我們的滾裝船今年一天都沒有停運(yùn)，清淤施工期也縮短了很多。”漢南港負(fù)責(zé)人說道。

武漢漢南港滾裝碼頭位于長(zhǎng)江武漢漢南段鄧南物流園附近，主要經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸范圍為商品車輛，年吞吐量約為小型商品車20萬輛，其中主要為新能源汽車。每年枯水期，由于長(zhǎng)江水位持續(xù)下降，碼頭前沿水深變淺，低水位時(shí)無法滿足船舶安全靠離泊要求，商品車的高效通暢運(yùn)輸受到嚴(yán)重影響。

為保障經(jīng)開區(qū)(漢南)商品車水上運(yùn)輸渠道暢通有序，為企業(yè)紓困解難，保障“新三樣”水上安全運(yùn)輸，武漢金口海事處以“政企先鋒紅色矩陣”黨建聯(lián)盟為載體，與轄區(qū)地方政府、航道部門，以及清淤疏浚施工相關(guān)單位建立健全“六聯(lián)”工作機(jī)制，及時(shí)解答和輔導(dǎo)企業(yè)發(fā)展遇到的難點(diǎn)、痛點(diǎn)、堵點(diǎn)。

在海事部門的推動(dòng)和幫助下，碼頭企業(yè)提前3個(gè)月完成水下掃測(cè)工作，預(yù)估清淤工程量，精準(zhǔn)制定施工方案，將施工區(qū)由矩形優(yōu)化為梯形，方便施工的同時(shí)船舶安全靠離港。同時(shí)，新增一艘專職保障碼頭正常運(yùn)營(yíng)的工程船，確保最大化安全、高效、及時(shí)。

清淤項(xiàng)目開工后，武漢金口海事處根據(jù)“1234”施工區(qū)長(zhǎng)效管理機(jī)制，量身定制水上維護(hù)方案，圍繞“平安綠色”一個(gè)目標(biāo)、抓牢“船舶、企業(yè)”兩個(gè)對(duì)象、開展“宣、巡、查”三項(xiàng)措施、把好船舶“入場(chǎng)、現(xiàn)場(chǎng)、出場(chǎng)、環(huán)保”四道關(guān)，保障了漢南港漢南商品汽車滾裝碼頭清淤施工順利開展。截至1月21日，本次清淤施工期間滾裝船安全靠離泊129艘，裝卸新能源車30784輛，商品車滾裝船從“季節(jié)靠”優(yōu)化為“全年靠”。

海事部門為新能源商品車運(yùn)輸?shù)陌踩〞程峁┝吮Ｕ?，助力港航企業(yè)最大化提升經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)了“新三樣”水上運(yùn)輸物流的降本增效。