12月26日開始，港口煤價(jià)止跌反彈，截止今日，已經(jīng)連漲了6個(gè)工作日，其中，4500大卡漲幅最高，累計(jì)達(dá)16元/噸。

今日，5500大卡煤價(jià)停漲，4500大卡、5000大卡煤價(jià)繼續(xù)保持上漲。2025年1月3日，北方港口煤價(jià)參考如下：

5500大卡：770元/噸(—)

5000大卡：676元/噸(+2)

4500大卡：579元/噸(+3)

本輪煤價(jià)上漲，漲幅最高出現(xiàn)在4500大卡煤種，主要是因?yàn)榍捌?500大卡降價(jià)步伐較快，成本因素考慮，貿(mào)易商港口發(fā)運(yùn)該煤種數(shù)量較少，目前港口該煤種貨源較緊。

庫存方面，港口庫存從12月初的3030萬噸將至12月31日2554萬噸，進(jìn)入1月庫存仍在繼續(xù)下降，截止今日，港口庫存將至2515萬噸，僅比去年少15萬噸。

今天產(chǎn)地情況，煤價(jià)較為穩(wěn)定，銷售以剛需采購(gòu)為主。進(jìn)入1月份，煤礦停產(chǎn)放假安排陸續(xù)出臺(tái)，目前，已經(jīng)個(gè)別煤礦開始提前停產(chǎn)，僅銷售現(xiàn)有庫存。從放假安排上來看，煤礦放假主要集中在陰歷臘月十八左右。

現(xiàn)如今，港口盯著產(chǎn)地，產(chǎn)地也緊盯市場(chǎng)。只要一方漲價(jià)，另一方就要試探性調(diào)價(jià)。

其實(shí)，港口這次漲價(jià)始于月底、年底的少量空單集中兌現(xiàn)。同時(shí)，由于季節(jié)性因素，以及成本因素下部分煤種集港發(fā)運(yùn)減少，致使港口庫存呈持續(xù)下降趨勢(shì)，港口可售貨源減少。昨日，大秦線封鎖施工，湖東站暫停發(fā)車近3小時(shí)，當(dāng)日，運(yùn)量降至90萬噸左右。

雖然，目前，港口仍然有部分采購(gòu)，但隨著煤價(jià)連續(xù)多日上漲，采購(gòu)熱情降低，市場(chǎng)正在轉(zhuǎn)為平淡。

今年產(chǎn)地部分煤礦提前放假，隨著停產(chǎn)煤礦陸續(xù)增加，供應(yīng)端將會(huì)有所收緊，但是在保供大環(huán)境下，國(guó)有煤礦基石保障作用穩(wěn)定，同時(shí)，年節(jié)臨近，本就不旺的市場(chǎng)即將迎來工廠停工放假，需求將同步走弱。