今年的市場煤價格走勢一直牽動著我們的心，經(jīng)常出現(xiàn)煤價漲不動，也跌不下來的相對穩(wěn)定走勢。 4月20日，煤價跌至谷底之后，環(huán)渤海港口5500大卡市場煤交易價格保持在815元/噸到885元/噸之間波動。 從目前情況分析，四季度，煤價突破885元/噸或者跌破815元/噸的可能性均不大。 今年，港口煤價漲跌頻繁，但波動范圍縮小。

春節(jié)過后，港口煤價從940元/噸開始下跌，4月10日，煤價降至今年最低點815元/噸; 隨著貿(mào)易商抄底和下游補庫，港口煤價出現(xiàn)上漲。 入夏前(5月24日)，煤價達(dá)到今年最高點(885元/噸)。 今年夏季的前半程，市場優(yōu)劣勢均在，利空利好因素交織在一起，造成煤價漲跌兩難，環(huán)渤海港口煤價保持在850元/噸附近徘徊。 夏末，受沿海電廠補庫、非電行業(yè)備料等利好因素拉動，港口煤價從839元/噸漲至國慶前夕的870元/噸，上漲了31元/噸。 今年，煤價波動范圍縮小，運行較為穩(wěn)定，主要原因如下：首先，進(jìn)口煤的暴增，下游補庫及時。 其次，國內(nèi)煤炭生產(chǎn)穩(wěn)步提高，長協(xié)供應(yīng)穩(wěn)定。 再次，下游持續(xù)高庫存壓制了煤價過快上漲，而發(fā)運高成本也在一定程度上支撐了煤價不會大跌。

今年1-8月份，規(guī)模以上企業(yè)生產(chǎn)原煤30.5億噸，同比下降0.3%。 其中，8月份，生產(chǎn)原煤4.0億噸，同比增長2.8%。 下半年，國內(nèi)煤炭產(chǎn)量穩(wěn)步提高。 今年1-8月份，我國進(jìn)口煤炭高達(dá)3.4億噸，同比增長11.8%; 今年，我國進(jìn)口煤總量有望達(dá)到5.2億噸。 隨著世界主要煤炭生產(chǎn)國和消費國能源結(jié)構(gòu)的不斷改變，歐美國家對煤炭需求的減少，印尼、澳煤、哥煤等進(jìn)口煤大量涌入我國，尤其對沿海市場帶來強勢沖擊。 下游沿海電廠依靠長協(xié)供應(yīng)，疊加進(jìn)口煤補充，對國內(nèi)市場煤采購積極性很低，缺煤隨時補充，也造成國內(nèi)煤價趨穩(wěn)運行。 隨著大量進(jìn)口煤的傾瀉，夏初，南方多個港口庫存甚至出現(xiàn)煤炭爆滿，大量煤船在錨地等待接卸的現(xiàn)象。 此外，非電行業(yè)需求遲遲不振，電廠日耗水平偏低，市場明顯呈供大于求走勢，這些都在影響著國內(nèi)煤炭價格的走勢。

今年，經(jīng)濟(jì)處于恢復(fù)過程中，非電行業(yè)需求一般，夏初和夏末，市場行情轉(zhuǎn)好，煤價出現(xiàn)階段性上漲行情。 今年，沿海煤炭市場需求的增量基本被進(jìn)口煤的增量覆蓋，電廠拉運國內(nèi)煤數(shù)量減少，促使環(huán)渤海港口煤炭吞吐量出現(xiàn)1000萬噸左右的下降。 下游終端基本處于高庫存狀態(tài)，補庫時間很短，補庫壓力很小，促使國內(nèi)煤價持續(xù)低位運行。