據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1—7月，江蘇省對中亞五國進(jìn)出口額達(dá)183.1億元，同比增長65%。

飛馳的中歐(亞)班列正為江蘇打造與中亞各國交融的窗口。其中，蘇州中歐班列是長三角地區(qū)首個開行班列，自2012年11月12日開行以來，持續(xù)服務(wù)長三角區(qū)域開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，已形成了集中歐、中亞進(jìn)出口班列于一體的國際鐵路貨運(yùn)班列體系。

8月19日，一列搭載著智能家電產(chǎn)品等價值約200萬美元貨物的中歐班列從江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心駛出，開往烏茲別克斯坦。蘇州大田國際貨運(yùn)代理有限公司關(guān)務(wù)部經(jīng)理壽挺介紹：“通過中歐班列，企業(yè)的貨物到中亞地區(qū)只需要16天的時間，穩(wěn)定的鐵路物流拓寬了企業(yè)出海通道，今年我們已服務(wù)70多家企業(yè)通過中歐班列發(fā)運(yùn)貨物，發(fā)往中亞地區(qū)的貨物貨值同比增長約20%。”

對于江蘇制造業(yè)企業(yè)來說，中歐(亞)班列給他們拓寬中亞市場“插上翅膀”。8月19日，蘇州昆嶺薄膜工業(yè)有限公司的一批39萬元的復(fù)合光膜通過中亞國際班列出口哈薩克斯坦。“1—7月，我們出口中亞市場特殊功能薄膜129.34萬元，同比增長36%。”該公司關(guān)務(wù)副總經(jīng)理錢春燕說。作為一家生產(chǎn)多層高科技特殊功能薄膜的高新技術(shù)企業(yè)，其生產(chǎn)的特殊功能薄膜正在得到中亞市場的認(rèn)可。

作為共建“一帶一路”倡議提出后落地的首個經(jīng)貿(mào)合作實(shí)體項(xiàng)目，中哈(連云港)物流合作基地已實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)洋干線、深水大港、內(nèi)河航運(yùn)、國際班列、物流場站的互聯(lián)貫通。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1—7月，連云港開行中歐(亞)班列運(yùn)量超4.5萬標(biāo)箱，同比增長22.4%。今年，中哈(連云港)物流合作基地還成功發(fā)運(yùn)悅達(dá)起亞汽車等去程班列新貨品。

“目前，我們開行連云港至中亞五國、中吉烏等6條班列線路，實(shí)現(xiàn)了對中亞地區(qū)主要站點(diǎn)的全覆蓋。班列運(yùn)輸貨物品類從最初的汽車配件等產(chǎn)品，擴(kuò)大到日用品、糧食、礦產(chǎn)、機(jī)電等。隨著貨運(yùn)量的持續(xù)增長，物流周轉(zhuǎn)效率開始面臨考驗(yàn)。海關(guān)提供的快捷高效通關(guān)保障，為我們節(jié)省了時間和成本。”連云港中哈國際物流有限公司副總經(jīng)理孔祥偉說。