立足口岸，強(qiáng)化雙向貨源組織

霍爾果斯國(guó)境站，作為中國(guó)向西開(kāi)放的重要門戶，其地理位置得天獨(dú)厚，是中歐班列出入境的必經(jīng)之地。面對(duì)日益增長(zhǎng)的物流需求，霍爾果斯國(guó)境站立足口岸優(yōu)勢(shì)，不斷加強(qiáng)進(jìn)出境雙向貨源組織。一方面，積極與國(guó)內(nèi)外企業(yè)對(duì)接，吸引更多貨源通過(guò)中歐班列進(jìn)行運(yùn)輸；另一方面，優(yōu)化貨源結(jié)構(gòu)，提升高附加值商品的占比，為班列的穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障。這種雙向發(fā)力的策略，不僅促進(jìn)了物流資源的合理配置，也進(jìn)一步增強(qiáng)了中歐班列的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

持續(xù)優(yōu)化，提升運(yùn)輸組織效率

為了提高中歐班列的運(yùn)輸效率，霍爾果斯國(guó)境站持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸組織流程。在實(shí)行24小時(shí)不間斷作業(yè)的基礎(chǔ)上確保列車滿軸運(yùn)行，盡可能實(shí)現(xiàn)班列多拉滿載。發(fā)揮集中調(diào)度指揮優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌調(diào)配運(yùn)用區(qū)間運(yùn)力，合理安排調(diào)車機(jī)作業(yè)、列車解編及車輛取送對(duì)位，加強(qiáng)倒短運(yùn)輸銜接，減少集裝箱在口岸裝卸及存放時(shí)間，提高裝卸車效率，壓減班列站停時(shí)間。同時(shí)，他們將譯票審核等作業(yè)環(huán)節(jié)前置，推進(jìn)出口準(zhǔn)換寬作業(yè)試點(diǎn)，有效運(yùn)用平行作業(yè)，統(tǒng)籌裝卸車資源，加快車輛循環(huán)周轉(zhuǎn)，今年已接連三次刷新交車紀(jì)錄，大大提高班列開(kāi)行組織效率。

創(chuàng)新模式，設(shè)立中歐班列服務(wù)專窗

為了進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量，霍爾果斯國(guó)境站與海關(guān)緊密合作，整合運(yùn)輸模式，設(shè)立了中歐班列服務(wù)專窗。提供全天候預(yù)約通關(guān)模式，深化鐵路艙單系統(tǒng)運(yùn)用，充分釋放“鐵路快通”模式改革效能，實(shí)現(xiàn)鐵路換裝、轉(zhuǎn)關(guān)核放、推線查驗(yàn)等作業(yè)無(wú)縫銜接，進(jìn)一步暢通中歐班列西通道，為中歐班列的持續(xù)發(fā)展注入了新的動(dòng)力。

中歐班列：共筑“一帶一路”輝煌

中歐班列的快速發(fā)展，不僅推動(dòng)了國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)淖兏铮鼮?ldquo;一帶一路”倡議的深入實(shí)施提供了有力支撐。作為連接亞洲與歐洲的重要橋梁，中歐班列在促進(jìn)沿線國(guó)家貿(mào)易往來(lái)、加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)合作、推動(dòng)文化交流等方面發(fā)揮了重要作用?；魻柟箛?guó)境站作為中歐班列的重要節(jié)點(diǎn)，其通行量的持續(xù)攀升，正是“一帶一路”倡議成果的生動(dòng)體現(xiàn)。

展望未來(lái)，隨著“一帶一路”倡議的不斷推進(jìn)和中歐班列網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，霍爾果斯國(guó)境站將繼續(xù)發(fā)揮其在國(guó)際物流運(yùn)輸中的重要作用。我們有理由相信，在各方共同努力下，中歐班列將續(xù)寫新的輝煌篇章，為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出更大貢獻(xiàn)。  （劉瑩劍）