實現(xiàn)互通，深化拓展

據(jù)中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司的消息，截至7月26日，2024年“中吉烏”公鐵聯(lián)運班列的開行數(shù)量已經(jīng)達到了100列，與去年同期相比，實現(xiàn)了103.94%的增長。這一增長不僅體現(xiàn)了中國、吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦三國之間貿(mào)易往來的日益頻繁，也彰顯了“一帶一路”倡議下，國際多式聯(lián)運合作的不斷深化和拓展。

科學運營，提高效率

“中吉烏”公鐵聯(lián)運班列全程采用集裝箱“鐵路—公路”的國際多式聯(lián)運方式。班列通過鐵路運抵喀什北站后，再采用汽車運輸從伊爾克什坦口岸中轉(zhuǎn)出境，最終運抵吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦等國家。這種聯(lián)運方式充分利用了喀什的區(qū)位優(yōu)勢，相比其他運輸路徑，能夠顯著減少運輸時間并降低運輸成本。據(jù)估算，通過“中吉烏”公鐵聯(lián)運通道運輸貨物，時間可以縮短約5天，成本則可以節(jié)約近30%。在技術層面，隨著科技的進步和智能物流的發(fā)展，“中吉烏”公鐵聯(lián)運班列有望實現(xiàn)更加智能化、自動化的運營。例如，通過引入物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術，可以實現(xiàn)貨物的實時追蹤、智能調(diào)度和自動化分揀，從而提高運輸效率，減少人為錯誤，并為客戶提供更加精準的物流信息服務。

加強合作，共創(chuàng)發(fā)展

在合作機制上，“中吉烏”公鐵聯(lián)運班列的成功運行離不開中國、吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦三國的緊密合作。未來，三國政府和企業(yè)可以進一步加強溝通，深化合作，共同推動聯(lián)運通道的建設和優(yōu)化。例如，可以共同投資建設更多的基礎設施，提升口岸的通關效率，加強物流信息的互聯(lián)互通等，以進一步降低運輸成本，提高服務質(zhì)量。此外，“中吉烏”公鐵聯(lián)運班列的發(fā)展還將為沿線地區(qū)帶來更多的經(jīng)濟機遇和發(fā)展動力。隨著貿(mào)易往來的日益頻繁，沿線地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構和經(jīng)濟結(jié)構將得到進一步優(yōu)化和升級。同時，聯(lián)運通道的建設和運營也將帶動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如物流、倉儲、運輸?shù)?，為當?shù)貏?chuàng)造更多的就業(yè)機會和經(jīng)濟增長點。

最后，從更廣泛的意義上來看，“中吉烏”公鐵聯(lián)運班列的成功運行是“一帶一路”倡議下國際多式聯(lián)運合作的一個縮影。它展示了不同國家和地區(qū)之間通過加強合作、共同發(fā)展的可能性。未來，隨著“一帶一路”倡議的不斷推進和深化，相信會有更多的國家和地區(qū)加入到這一合作中來，共同推動全球貿(mào)易和經(jīng)濟的發(fā)展。（文：張曉笑）