6月12日，歷經(jīng)40小時連續(xù)施工，由浙江交通集團投資建設，中交路建與浙江交工聯(lián)合承建的杭甬高速寧波三期項目關鍵性控制節(jié)點工程——跨港區(qū)及甬江特大橋P60主墩承臺順利澆筑完成，標志項目順利進入主塔施工新階段。

跨港區(qū)及甬江特大橋為三塔雙索面鋼混組合梁斜拉橋，主跨布置為540+570米。P60主墩承臺累計使用鋼筋400余噸，澆筑混凝土4500立方米。

面對承臺結構尺寸大、混凝土內部溫度控制嚴苛等難題，中交路建團隊不斷優(yōu)化混凝土配合比，采用冰屑降溫技術生產;引進智能溫控、水循環(huán)冷卻系統(tǒng)，智能調節(jié)混凝土內外溫差，有效避免承臺因溫度應力而產生裂縫，進一步確保外觀與質量。

杭甬高速寧波三期工程是國家高速公路杭甬高速復線的重要組成部分和寧波舟山港集疏運的重要通道，全長26.15公里，采用雙向6車道高速公路標準建設，設計時速100公里，預計2027年建成通車。項目建成后，將進一步優(yōu)化北侖片區(qū)高速路網(wǎng)結構,完善寧波舟山港集疏運網(wǎng)絡，緩解沿線交通壓力，對寧波舟山港打造“世界一流強港”具有重要作用。(通訊員：冉宏華 毛文峰)