最近，大集團(tuán)的外購煤價(jià)像是坐上了火箭，一個(gè)勁地往上漲，昨晚市場(chǎng)傳聞?dòng)稚蠞q了9-24元/噸，這波騷操作，正不斷刷新著煤炭人的認(rèn)知，“它又來割韭菜了”，已成為煤炭圈內(nèi)人士議論的話柄。

看著這不斷攀升的數(shù)字，再想想港口堆積如山的煤炭，心里真是五味雜陳?，F(xiàn)在經(jīng)濟(jì)也不景氣，煤炭行業(yè)也基本都沒啥需求，很多人原本以為漲價(jià)只是短暫的市場(chǎng)波動(dòng)，沒想到這波漲價(jià)潮卻愈演愈烈，連印尼進(jìn)口煤ICI指數(shù)也連續(xù)漲了5周，這到底是為什么呢?

作為煤炭行業(yè)的從業(yè)者，大家都已深知煤炭?jī)r(jià)格的波動(dòng)對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的影響。漲價(jià)雖然能帶來短暫的利潤(rùn)，但長(zhǎng)此以往，無疑會(huì)給整個(gè)行業(yè)帶來沉重的負(fù)擔(dān)。例如，陜蒙煤礦坑口5500大卡煤炭不斷上漲價(jià)格，下周北方港口突破900元/噸則指日可待。那南方港口，肯定又要把價(jià)格報(bào)到千元以上才能盈利，這是否想過，下游終端用煤企業(yè)能否承受得住呢?

就拿我們最近的一筆訂單來說吧，上周原本與供應(yīng)商談好的價(jià)格，在短短幾天內(nèi)就上漲了10%以上。這意味著我們的采購成本直線上升，而利潤(rùn)空間卻被大幅壓縮。為了維持利潤(rùn)，我們不得不考慮提高銷售價(jià)格，但這無疑會(huì)給下游客戶帶來更大的壓力。

▲5月24日神華外購煤車板采購價(jià)參考信息

煤炭消費(fèi)者要承受更高的能源成本時(shí)，生產(chǎn)企業(yè)也得不斷調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃或提高產(chǎn)品出廠價(jià)格，以應(yīng)對(duì)成本壓力。這何必呢?對(duì)于出口企業(yè)來說，生產(chǎn)成本提高，意味著產(chǎn)品的國際競(jìng)爭(zhēng)力減弱，有可能導(dǎo)致海外市場(chǎng)份額的流失。國內(nèi)的能源集團(tuán)難道不能坐下來好好談?wù)?，尋找一個(gè)更加合理、穩(wěn)定的價(jià)格機(jī)制嗎?有時(shí)不得不問一句，煤礦企業(yè)非要一天漲幾十，一周漲上百元才算賺錢嗎?

▲5月24日印尼ICI指數(shù)價(jià)格

煤炭寶認(rèn)為，我們每一位煤炭人，都必須盡早找到一個(gè)平衡點(diǎn)，讓煤炭?jī)r(jià)格回歸理性，讓整個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。煤炭貿(mào)易商則應(yīng)該為煤炭行業(yè)的未來添磚加瓦，何必讓價(jià)格成為我們前進(jìn)的絆腳石呢?