未來，除了地鐵、公交和私家車外，普通人通勤也可以選擇“打飛的”了?

日前，中國民航局頒發(fā)了全球eVTOL(電動垂直起降飛行器)行業(yè)內(nèi)首張生產(chǎn)許可證(PC)。在這背后，低空經(jīng)濟的崛起將為我們的生活帶來巨大改變。

全球首張!步入規(guī)?；a(chǎn)階段

此次獲得全球行業(yè)內(nèi)首張生產(chǎn)許可證(PC)的是億航智能旗下的一款無人駕駛載人航空器。據(jù)悉，這款無人駕駛載人航空器已在國內(nèi)電商平臺上線。其最大設(shè)計速度為130km/h，最大航程30km，最大航時25分鐘，官方指導(dǎo)價為239萬元。

中國民用航空中南地區(qū)管理局適航審定處處長林和勇介紹，在半年時間內(nèi)，億航EH216-S在適航審定方面取得了三個“全球首張”——無人駕駛載人航空器領(lǐng)域的全球首張型號合格證、生產(chǎn)許可證與標準適航證。

相關(guān)企業(yè)負責人表示，隨著這款航空器集齊中國民航局頒發(fā)的型號合格證(TC)、標準適航證(AC)和生產(chǎn)許可證(PC)，該款航空器已經(jīng)步入規(guī)?；a(chǎn)階段，邁出了推進商業(yè)運營的關(guān)鍵一步。

目前，電動垂直起降飛行器正成為中美日歐等國家和地區(qū)爭相投資的熱點科創(chuàng)產(chǎn)品。上述航空器一旦實現(xiàn)商業(yè)運營，就意味著公眾距離空中通勤又近一步。未來，“打飛的”去上班或成為現(xiàn)實。

這些場景都會有“它”的身影

記者注意到，除了eVTOL(電動垂直起降飛行器)外，低空經(jīng)濟所涵蓋的應(yīng)用范圍非常廣闊，既包括傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)，又融合了以無人機為支撐的低空生產(chǎn)服務(wù)方式。具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、應(yīng)用場景復(fù)雜、使用主體多元、涉及部門和領(lǐng)域多等特點，具備極為廣闊的發(fā)展空間。

據(jù)中國民航局空管行業(yè)管理辦公室副主任駱洪江介紹，我國民用無人機已在農(nóng)林牧漁和娛樂航拍領(lǐng)域率先實現(xiàn)行業(yè)普及。城市場景和物流應(yīng)用的管理模式與技術(shù)標準已初步具備廣泛推廣的基礎(chǔ)，海島、山區(qū)、沙漠等運行實踐持續(xù)開展，有人/無人協(xié)同運行、載人飛行等已進入試驗驗證階段。

在居民消費領(lǐng)域，無人機送快遞、送外賣已成為現(xiàn)實。例如，有外賣平臺的無人機已經(jīng)發(fā)展到了第四代，在深圳、上海等城市落地了多條航線，配送服務(wù)覆蓋了辦公、景區(qū)、市政公園、醫(yī)療、校園等多種場景。

在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，用植保無人機噴灑農(nóng)藥，在提高效率的同時，還可以避免藥物侵害人體、漏噴重噴等問題。此外，用無人機對農(nóng)田進行測繪，可以幫助植戶了解農(nóng)田的面積、高程、坡度等信息，從而幫助種植戶節(jié)約種地成本。

在公共安全領(lǐng)域，在面對高層建筑火災(zāi)、森林火災(zāi)時，應(yīng)急救災(zāi)型無人機可以發(fā)揮重要作用。例如，2024年3月，在雅江森林火災(zāi)撲救工作中，對于無法接近的火場，消防隊員利用工業(yè)無人機搭載滅火劑，進行精準滅火。同時，無人機還發(fā)揮了搭建空中基站、高空偵察火情的作用。

而警用無人機，除了可以開展巡邏防控等工作，甚至可以用來找“走丟的小朋友”。2024年3月，成都高新公安執(zhí)勤警力使用無人機廣播和地面摩托車空地聯(lián)動，幫助家長成功找到了在賞花時走丟的小朋友。

無人駕駛航空飛行活動作為低空經(jīng)濟未來發(fā)展的主要牽引，近年來在我國發(fā)展呈現(xiàn)良好態(tài)勢。中國民航局數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，國內(nèi)現(xiàn)有實名登記的無人駕駛航空器126.7萬架，同比2022年增加32.2%，持無人機操控員執(zhí)照19.4萬人。2023年民用無人駕駛航空器累計飛行2311萬小時，同比增幅11.8%。

到2026年經(jīng)濟規(guī)模有望突破萬億

低空經(jīng)濟的快速發(fā)展，將對國民經(jīng)濟產(chǎn)生哪些積極影響?

工信部賽迪顧問發(fā)布的《中國低空經(jīng)濟發(fā)展研究報告(2024)》顯示，2023年我國低空經(jīng)濟規(guī)模達到5059.5億元，增速高達33.8%。前沿賽道方面，2023年我國eVTOL(電動垂直起降飛行器)產(chǎn)業(yè)規(guī)模接近10億元，民用無人機產(chǎn)業(yè)規(guī)模接近1200億元。

上述報告同時顯示，隨著低空飛行活動的日益增多，低空基礎(chǔ)設(shè)施投資拉動成效也將逐步顯現(xiàn)，未來幾年我國低空經(jīng)濟將保持快速增長態(tài)勢。預(yù)計到2026年，我國低空經(jīng)濟規(guī)模有望突破萬億元，達到10644.6億元。

“低空經(jīng)濟是全球競逐的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，是培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要方向。”中國民用航空局局長宋志勇撰文指出，低空飛行服務(wù)保障體系是低空經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)，必須加快推進低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)，努力為低空經(jīng)濟發(fā)展提供有力支撐。