3月16日，記者獲悉，哈爾濱東安汽車(chē)動(dòng)力股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)東安動(dòng)力) “高擋位及新能源傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化研究”項(xiàng)目近日通過(guò)驗(yàn)收。該項(xiàng)目為2019年度黑龍江省“百千萬(wàn)”工程科技重大專(zhuān)項(xiàng)。項(xiàng)目研發(fā)的八速自動(dòng)變速器(8AT)和新能源混合動(dòng)力專(zhuān)用變速器(DHT)已全部實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

在項(xiàng)目研發(fā)過(guò)程中，技術(shù)團(tuán)隊(duì)先后攻克了動(dòng)力流拓?fù)?、?jié)能高效、機(jī)電耦合系統(tǒng)集成、油冷電機(jī)熱平衡、高壓強(qiáng)電系統(tǒng)絕緣等技術(shù)難題。在混合動(dòng)力變速器的驅(qū)動(dòng)理論與設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)上形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

項(xiàng)目研發(fā)的八速自動(dòng)變速器可實(shí)現(xiàn)8擋位變速。“此前我國(guó)車(chē)企在8擋變速器的選擇上主要依賴(lài)外資品牌。我們的產(chǎn)品完全實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，與競(jìng)品相比性?xún)r(jià)比更高，并可助力車(chē)企縮短開(kāi)發(fā)周期，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人東安動(dòng)力增程動(dòng)力系統(tǒng)研究院副院長(zhǎng)方立輝說(shuō)。目前，八速自動(dòng)變速器已成功配套江淮瑞風(fēng)、江淮悍途、江鈴福順、北汽制造等車(chē)型，實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，并有20余個(gè)新項(xiàng)目在搭載匹配中。

“項(xiàng)目研發(fā)的新能源混合動(dòng)力專(zhuān)用變速器形成了多個(gè)系列產(chǎn)品，最高可實(shí)現(xiàn)4個(gè)擋位變速，為國(guó)內(nèi)最高，可適配1.5—8噸車(chē)重的商用車(chē)。”方立輝介紹，項(xiàng)目獲得了4項(xiàng)國(guó)際發(fā)明專(zhuān)利，其中之一是獨(dú)特的動(dòng)力結(jié)構(gòu)，可適配更多新能源車(chē)型。

“該動(dòng)力結(jié)構(gòu)不同于國(guó)內(nèi)已有任何動(dòng)力布置形式，其優(yōu)勢(shì)在于扭矩密度大、質(zhì)量輕、適配性更廣。”方立輝說(shuō)。目前，該產(chǎn)品已搭載5個(gè)車(chē)廠的多個(gè)車(chē)型，將在今年陸續(xù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。