環(huán)渤海港口市場交易環(huán)境冷清，整體成交有限，貿(mào)易商情緒較為低落，市場煤報價小幅下調(diào)。電廠以觀望為主，采購不積極，少量詢貨壓價力度明顯，供需雙方博弈僵持，實際成交數(shù)量稀少。港口市場繼續(xù)陷入僵持，賣方由于出貨持續(xù)困難，心態(tài)較為悲觀，報價重心繼續(xù)下移。目前，淡季預(yù)期壓制較為明顯，疊加“買漲不買跌”心態(tài)，終端采購偏謹慎，對價格持續(xù)保持打壓。

大秦線春季檢修即將展開，時間為四月份，為期30天，每天上午停電檢修。從今年一二月份大秦線運輸情況可以看出，下游需求低迷，主產(chǎn)地供應(yīng)也在下降，大秦線任務(wù)并不飽和。一二月份，大秦線日均運量僅為103.7萬噸，比正常檢修期間日均運量還低。而四月份，是傳統(tǒng)淡季，電廠日耗偏低，采購積極性不會很高;因此，為期一個月的檢修，對煤炭市場的影響很小。即使四月份大秦線檢修期間，日均運量降至105-110萬噸，對市場影響也不會太大。鐵路部門可以在下午和晚上增加車流，即可滿足港口裝船需要。由于市場供需兩弱，疊加下游企業(yè)庫存高位，以及大量進口煤補充，大秦線檢修對市場的提振作用很小。

日前，多地氣溫出現(xiàn)顯著回升，供暖需求逐步縮減，而工業(yè)產(chǎn)業(yè)的用電需求仍處于恢復(fù)過程中，日耗將繼續(xù)回落。電廠機組迎來季節(jié)性檢修，拉運多以兌現(xiàn)長協(xié)合同為主，后續(xù)出現(xiàn)大量補庫的可能性較小。大部分電廠都在根據(jù)煤價走勢，結(jié)合自身庫存水平適時進行補充性采購。

隨著天氣升溫，新能源發(fā)電好轉(zhuǎn)，供暖需求降低，終端電廠整體負荷下降，部分電廠機組負荷只有50%-60%，庫存在17天，在現(xiàn)有庫存及長協(xié)支撐下，市場煤需求有限，僅少數(shù)電廠剛需采購市場煤。非電方面，化工、水泥等非電行業(yè)開工情況不佳，整體需求平淡。本周，下游詢貨問價依舊冷清，少量剛需5500大卡優(yōu)質(zhì)煤意向接貨價低于指數(shù)10-20元/噸接貨，市場實際成交一般，成交重心繼續(xù)緩慢下移。對于后市預(yù)期，逐漸進入用煤淡季，終端需求釋放有限，預(yù)計后期煤價維持下跌趨勢。大秦線檢修期間，電廠在庫存高位的情況下，長協(xié)剛性拉運即可;疊加進口煤陸續(xù)到岸，對市場煤采購很少，無法掀起波瀾。但在檢修之前，部分終端將展開補庫行動，本月的最后一周，煤價有望止跌企穩(wěn)。