人勤春早來(lái),實(shí)干正當(dāng)時(shí)。一季度是完成全年目標(biāo)任務(wù)的起步關(guān)鍵期,龍鋼公司圍繞內(nèi)部降本要求,以成本效益為目標(biāo),精準(zhǔn)導(dǎo)航穩(wěn)生產(chǎn),以經(jīng)濟(jì)效益為中心,強(qiáng)化物流運(yùn)輸挖潛意識(shí),擼起袖子加油干、撲下身子奮力拼,堅(jiān)決打贏公司十大硬仗任務(wù)。

精于細(xì),定制度明責(zé)任

“要牢牢抓住精細(xì)化管理這個(gè)牛鼻子、總開(kāi)關(guān),根據(jù)物流運(yùn)輸工作現(xiàn)狀,建立健全運(yùn)輸管理制度、運(yùn)輸指標(biāo)評(píng)價(jià)體系,形成常抓不懈的運(yùn)行機(jī)制,將運(yùn)輸降本工作落到實(shí)處。”在公司調(diào)度長(zhǎng)例會(huì)中相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)。

根據(jù)硬仗任務(wù)要求,龍鋼公司針對(duì)車(chē)輛使用中暴露出的管理盲區(qū),制定了《關(guān)于減少物流運(yùn)輸相關(guān)二次倒運(yùn)的暫行規(guī)定》和《非道移車(chē)輛作業(yè)流程暫行規(guī)定》,規(guī)范了物料倒運(yùn)及車(chē)輛使用要求,進(jìn)一步降低了非必要運(yùn)輸費(fèi)用的產(chǎn)生。同時(shí),根據(jù)內(nèi)部物流費(fèi)用指標(biāo)管控要求,實(shí)行“日分析-周總結(jié)-月結(jié)算”的管理機(jī)制,逐步建立起運(yùn)輸指標(biāo)、運(yùn)輸費(fèi)用、直供直銷(xiāo)、車(chē)輛飽和度四位一體的績(jī)效管理體系模型,方便在“細(xì)枝末節(jié)”里發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、制止不合理運(yùn)輸項(xiàng)目,物流運(yùn)輸各環(huán)節(jié)、各責(zé)任人明確到位,確保運(yùn)輸指標(biāo)計(jì)劃順利完成。

踐于新,新局面新征程

“一次料場(chǎng)投運(yùn)后,不少運(yùn)輸項(xiàng)目就退出了,這對(duì)內(nèi)外部車(chē)輛的優(yōu)化置換是個(gè)新挑戰(zhàn),優(yōu)化工作夯實(shí)到位,就能推動(dòng)運(yùn)輸費(fèi)用降低目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。”公司物流運(yùn)輸管理人員近期激烈討論著相關(guān)話題。

龍鋼公司緊緊抓住機(jī)械化綜合一次料場(chǎng)投運(yùn)這一契機(jī),深挖內(nèi)外部物流運(yùn)行降本增效點(diǎn)。一方面,制定物流優(yōu)化后的內(nèi)部閑置鏟汽車(chē)安置方案,最終將停運(yùn)項(xiàng)目閑置出來(lái)的內(nèi)部車(chē)輛安置到其余運(yùn)輸業(yè)務(wù)當(dāng)中,替換掉部分外協(xié)車(chē)輛,增加內(nèi)部車(chē)輛利用率、降低外協(xié)車(chē)輛費(fèi)用。另一方面,按照內(nèi)部員工優(yōu)化,外協(xié)補(bǔ)充原則,緊盯一次料場(chǎng)投運(yùn)后人員置換工作,對(duì)定員定編定崗進(jìn)行再優(yōu)化,夯實(shí)內(nèi)部員工工作飽滿(mǎn)度,減少外協(xié)勞務(wù)費(fèi)用。

勤于算,精準(zhǔn)算賬降成本

龍鋼公司始終堅(jiān)持“極致降本、經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效”理念,緊緊圍繞十大硬仗任務(wù),強(qiáng)化算賬經(jīng)營(yíng)意識(shí)。以降低噸鋼、噸鐵運(yùn)費(fèi)為目標(biāo),以聚焦運(yùn)輸指標(biāo)費(fèi)用管理為核心,針對(duì)現(xiàn)有燒結(jié)工序生產(chǎn)需求,優(yōu)化減少265㎡、400㎡及450㎡燒結(jié)機(jī)機(jī)動(dòng)鏟車(chē),年可降低費(fèi)用9.96萬(wàn)元;對(duì)標(biāo)周邊鋼企吊車(chē)價(jià)格情況,開(kāi)展廠內(nèi)運(yùn)行吊車(chē)降價(jià)工作,同時(shí)要求每日用車(chē)計(jì)劃在優(yōu)先充分安排內(nèi)部自有車(chē)輛作業(yè)的前提下,進(jìn)行外協(xié)車(chē)輛競(jìng)價(jià)搶活工作,進(jìn)一步降低了現(xiàn)場(chǎng)治理及檢修費(fèi)用成本。1-2月,物流運(yùn)輸費(fèi)用較2023年同期降低490.44萬(wàn)元。(陜鋼集團(tuán)龍鋼公司吉俊澤)