今天的煤炭市場，依舊冷淡，北港上詢貨問價的聲音少之又少，之前市場上還有少部分貿易商對煤價走勢有所期待，今天市場上的觀點幾乎都是一邊倒，“近期看不到希望，價格還要繼續(xù)下降!”

雖然，大會期間，在安全環(huán)保壓力下，部分煤礦檢修停產，但其實，從去年8月底開始，煤礦事故頻發(fā)影響下，煤礦安全生產要求就已經日益趨嚴，各主產地時有煤礦停產整頓，因此，大會期間的安全要求并沒有給生產端帶來太大影響，同時，政策支撐下，長協煤發(fā)運穩(wěn)定，下游并沒有出現集中性補庫或采購需求。昨天開始，產地汽運車輛出現明顯減少，煤礦已經開始出現頂倉預兆。產地煤礦價格戰(zhàn)再次打響，競拍流標現象也頻頻出現。

港口方面，2024年3月6日港口參考價格：

5500大卡：924元/噸 (-1)5000大卡：810元/噸 (-6)4500大卡：704元/噸 (-4)

截至3月6日，北港庫存2214萬噸，較2月6日上漲42萬噸，而價格略高于2月6日不到10元/噸。

進口煤方面，由于近期進口煤價持續(xù)上漲，較內貿煤而言，進口煤價格優(yōu)勢縮窄，截至3月6日，澳大利亞進口煤價格優(yōu)勢已經縮至10元/噸以內。