卡塔爾首相表示，美國(guó)及其盟友對(duì)胡塞武裝的襲擊“將造成局勢(shì)進(jìn)一步升級(jí)和擴(kuò)張的高風(fēng)險(xiǎn)”。
包括卡塔爾和俄羅斯在內(nèi)的液化天然氣供應(yīng)商正在避開(kāi)紅海，因商船遭遇胡塞武裝襲擊的風(fēng)險(xiǎn)加大，且卡塔爾方面發(fā)出緊張局勢(shì)升級(jí)的警告。
隨著中東緊張局勢(shì)重塑航運(yùn)路線并導(dǎo)致航運(yùn)業(yè)陷入混亂，一大批船舶被迫繞行非洲，而不是蘇伊士運(yùn)河，導(dǎo)致航程拉長(zhǎng)。液化天然氣油輪也在加入這一行列。
卡塔爾首相謝赫穆罕默德·本·阿卜杜勒拉赫曼·阿勒薩尼在達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇上表示，美國(guó)及其盟友最近幾天對(duì)也門(mén)胡塞武裝陣地的襲擊“將造成局勢(shì)進(jìn)一步升級(jí)和擴(kuò)張的高風(fēng)險(xiǎn)”。
他說(shuō)，“這改變了我們對(duì)國(guó)際貿(mào)易的看法。液化天然氣將受到影響。雖然有替代路線，但效率會(huì)變低。”
根據(jù)彭博社匯編的船舶跟蹤數(shù)據(jù)，卡塔爾周二將三艘開(kāi)往歐洲的液化天然氣油輪從紅海調(diào)離，駛往非洲南部的好望角或東南亞。
數(shù)據(jù)顯示，另外兩艘油輪周一晚間從蘇伊士運(yùn)河北部入口改道，其中一艘歸屬于俄羅斯亞馬爾出口項(xiàng)目。它們一直在運(yùn)河入口處等待，可能是裝載的是運(yùn)往亞洲的天然氣。
卡塔爾和俄羅斯是迄今為止最后兩個(gè)繼續(xù)使用蘇伊士運(yùn)河來(lái)縮短歐洲運(yùn)輸時(shí)間的主要液化天然氣供應(yīng)國(guó)。近期經(jīng)紅海的液化天然氣油輪數(shù)量銳減，比一個(gè)月前減少了96%。
在卡塔爾和俄羅斯也從紅海改道之際，美國(guó)對(duì)也門(mén)胡塞武裝發(fā)動(dòng)了空襲，并警告船東避開(kāi)紅海。周一，一艘美國(guó)商船被伊朗支持的胡塞武裝發(fā)射的反艦彈道導(dǎo)彈擊中。
雖然更長(zhǎng)的液化天然氣運(yùn)輸旅程將占用油輪并增加貨運(yùn)成本，但鑒于歐洲天然氣庫(kù)存處于高位且工業(yè)需求低迷，預(yù)計(jì)這不會(huì)導(dǎo)致歐洲出現(xiàn)供應(yīng)短缺。根據(jù)ICIS的數(shù)據(jù)，將液化天然氣從卡塔爾經(jīng)南部非洲運(yùn)送到英國(guó)大約需要27天，而通過(guò)蘇伊士運(yùn)河則需要18天。
數(shù)據(jù)還顯示，一艘從歐洲返回的空載的卡塔爾液化天然氣油輪周末在紅海水域停留，現(xiàn)在正駛向狹窄的曼德海峽，這是胡塞武裝襲擊的主要地點(diǎn)。
責(zé)任編輯： 江曉蓓
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