煉焦煤內(nèi)貿(mào)現(xiàn)貨

隨著QX低硫主焦2440元/噸和擔(dān)炭溝4#主焦煤2485元/噸競拍的成交，基本表明了山西地區(qū)的低硫主焦報(bào)價(jià)要逐步下移至2400-2450元/噸的區(qū)間。介休地區(qū)1.3中硫主焦出廠價(jià)格也從前期2350元/噸的高位，逐步下調(diào)至2150-2200元/噸。12月采購高價(jià)主焦的煤焦企業(yè)，目前成本仍處于倒掛，再一次陷入高成本低詢盤的困境。特別是焦炭價(jià)格有可能面臨3輪左右的跌幅預(yù)期下。

煉焦煤外貿(mào)現(xiàn)貨

蒙5原煤價(jià)格在1550元/噸左右，情緒仍是偏弱。甘其毛都口岸1月以來通關(guān)車輛持續(xù)高位，從982-1300輛不等，日均在1145車左右，高于12月日均1100車的通關(guān)量。短盤運(yùn)費(fèi)從220元回落至170元。

煤事建言

目前山西地區(qū)已經(jīng)明確了主焦價(jià)格見頂，唯一的問題是下跌空間會(huì)有多大?；厮輫鴳c節(jié)后節(jié)奏。同樣也是鄉(xiāng)寧煤焦開始根據(jù)自己的庫存情況調(diào)降價(jià)格，山西低硫煤從國慶節(jié)前的2400元/噸逐步回落企穩(wěn)至2250元/噸。11月中旬在呂梁東泰事故后，一發(fā)不可收拾沖至2600元/噸左右。12月中下旬呂梁地區(qū)低硫主焦供應(yīng)緊張進(jìn)一步推升了補(bǔ)庫囤貨情緒，最終在一場大雪后站上了年尾的價(jià)格高崗。而隨著官方鋼鐵產(chǎn)量數(shù)據(jù)帶著咨詢機(jī)構(gòu)的鐵水產(chǎn)量不斷下行，蒙煤價(jià)格提前一個(gè)月較山西地區(qū)焦煤價(jià)格見頂。11月原煤產(chǎn)量4.1億噸，是史上單月第二高，說明整體煤炭供應(yīng)不是問題。山西2023年完成13.65億噸的產(chǎn)量目標(biāo)也不是問題。

2023年下半年以來，山西地區(qū)的礦井事故不停煤價(jià)漲不停。山西的低硫骨架煤已經(jīng)把價(jià)格從10月推漲到了12月，推得下游焦化和鋼鐵都難以承受了，也就該有回調(diào)空間了。鋼廠打壓焦炭和焦煤的方向，也必然是停不下來的蒙煤(11月蒙煤進(jìn)口量是歷史新高，達(dá)到了601萬噸)。合理空間在哪里，是國慶之后的啟動(dòng)點(diǎn)，還是長協(xié)的價(jià)格支撐，都要看鋼廠。而鋼廠則在苦苦地唱著張學(xué)友的《偷心》：是誰偷偷偷走我的盈利，不能分辨原料到底補(bǔ)不補(bǔ)庫......