本周，秦皇島煤炭庫存有所減少。中國煤炭資源網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至12月1日，秦皇島港存煤量為615萬噸，較上周同期減少18萬噸，較上月同期增加11噸，較去年同期增加25萬噸。

調(diào)度數(shù)據(jù)顯示，本周秦皇島港鐵路日均煤炭調(diào)入量為52.17萬噸，較上周增加1.10萬噸;日均吞吐量為54.74萬噸，較上周增加3.67萬噸;日均錨地船舶較上周增加0.43艘，日均預(yù)到船舶較上周增加0.29艘。

在冷空氣的影響下，全國大部氣溫持續(xù)走低，尤其是南方部分地區(qū)，周內(nèi)最低氣溫創(chuàng)下了今年下半年以來的新低。受此影響，電廠日耗進一步增加，長協(xié)拉運持續(xù)。

與此同時，供應(yīng)端出力也在增加，雖然煤礦事故時有發(fā)生，但整體影響不大，大中型煤礦產(chǎn)銷正常;疊加以大秦線為首的運煤專線運量高位穩(wěn)定，促使港口調(diào)入進一步增加。

因此，總的來看，周內(nèi)秦皇島港繼續(xù)維持進出兩旺的局面，但在調(diào)出端略高于調(diào)入端的情況下，港口庫存出現(xiàn)去化，不過減量不大，存煤量依舊維持在600萬噸附近，且還有波動。

北方港整體庫存周內(nèi)走勢與秦皇島港一致，延續(xù)了上周的去化走勢。截至12月1日，北方港(秦皇島港、國投京唐港、京唐港老港、京唐港專業(yè)碼頭、國投曹妃甸港、曹妃甸二期、華能曹妃甸港、華電曹妃甸港)總庫存量為2642.7萬噸，較上周同期減少41.3萬噸，較上月同期增加105.5萬噸，較去年同期增加531.1萬噸。

本周上述北方港日均調(diào)入量為123.13萬噸，較上周增加0.11萬噸;調(diào)出量為128.54萬噸，較上周減少0.81噸。12月1日錨地船舶合計69艘，較上周同期減少7艘;預(yù)到船舶合計41艘，較上周減少4艘。

周內(nèi)，港口市場繼續(xù)僵持，發(fā)運倒掛持續(xù)，產(chǎn)地貿(mào)易商和站臺發(fā)運積極性一般，起伏不大，港口調(diào)入端微幅波動;下游詢貨雖有增加，但成交依舊有限，疊加冷空氣帶來的大風(fēng)封航影響港口調(diào)出。在調(diào)出略高于調(diào)入的情況下，北方港整體庫存去化仍然比較緩慢。

后期來看，至少在12月上旬全國氣溫仍然以偏暖為主，電廠日耗增量空間有限，疊加長協(xié)煤的高兌現(xiàn)，進口煤的補充，市場詢貨難有明顯增加，預(yù)計北方港庫存大概率將繼續(xù)保持緩慢下降的節(jié)奏。