近期，秋季的前沿已經(jīng)向南跨過(guò)了長(zhǎng)江沿線，華東、華南等地處于夏秋轉(zhuǎn)換的狀態(tài)，華南一帶也降至30攝氏度以下;節(jié)后，沿海電廠日耗提升緩慢，庫(kù)存仍保持在3500萬(wàn)噸以上高位。在港口煤價(jià)漲幅過(guò)大、長(zhǎng)協(xié)煤穩(wěn)定供應(yīng)和進(jìn)口煤性價(jià)比偏高的情況下，除剛需拉運(yùn)外，多數(shù)電廠基本暫停對(duì)市場(chǎng)煤的采購(gòu)，僅有部分非電剛需采購(gòu)。日前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)煤價(jià)已呈現(xiàn)回落苗頭，終端以觀望為主，等待跌至心理價(jià)位后再適當(dāng)補(bǔ)庫(kù)，短期大幅采購(gòu)概率較小。

大秦線檢修前半程，環(huán)渤海港口調(diào)入量減少，在電廠補(bǔ)庫(kù)和非電需求聯(lián)手拉動(dòng)下，港口市場(chǎng)出現(xiàn)了一波上漲;但是煤價(jià)漲到1050元/噸后，市場(chǎng)缺乏借力上漲的新驅(qū)動(dòng)，市場(chǎng)畏高情緒突出，現(xiàn)貨貿(mào)易利潤(rùn)兌現(xiàn)意愿增加，煤價(jià)出現(xiàn)回調(diào)。本周，由于恐高和淡季因素影響下，下游采購(gòu)情緒一般，市場(chǎng)交投氛圍冷清，成交有限。由于處于用煤淡季，沿海八省電廠日耗降至176萬(wàn)噸，電廠補(bǔ)庫(kù)數(shù)量有限。本周，市場(chǎng)情緒降溫，加之長(zhǎng)協(xié)及進(jìn)口煤供應(yīng)尚可，短期內(nèi)市場(chǎng)需求釋放有限，煤價(jià)上漲動(dòng)力不足。

據(jù)相關(guān)文件，10月15日09:00-10月18日中午12:00期間，凡運(yùn)往地為京津冀地區(qū)的車(chē)輛一律不予裝煤，不準(zhǔn)發(fā)運(yùn)。周六晚上，產(chǎn)區(qū)拉煤車(chē)減少，部分煤礦開(kāi)始降價(jià)。突如其來(lái)的變化，促使下游去庫(kù)加快，但供應(yīng)受阻，產(chǎn)地發(fā)運(yùn)不暢也是不爭(zhēng)的事實(shí)。雖然拉煤車(chē)減少，產(chǎn)地煤價(jià)出現(xiàn)下跌。但需求只會(huì)遲到，不會(huì)缺席;隨著浙電等部分電廠放標(biāo)采購(gòu)，用戶掀起新一波采購(gòu)高潮，促使港口煤價(jià)止跌反彈。

四季度，正值經(jīng)濟(jì)“收官戰(zhàn)”，進(jìn)入到關(guān)鍵的沖刺階段。各省市新開(kāi)工和重大項(xiàng)目項(xiàng)目集中開(kāi)工，涉及制造業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、民生等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，加快投資進(jìn)度、提高投資增速。四季度，宏觀預(yù)期明顯好轉(zhuǎn)，工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)開(kāi)始恢復(fù)，煤炭等原材料庫(kù)存普遍不高，煤價(jià)小幅回落后，下游仍有采購(gòu)意愿。此外，巴以沖突加劇，導(dǎo)致了石油和天然氣的漲價(jià)，如果后期發(fā)生大規(guī)模的戰(zhàn)爭(zhēng)，不排除能源價(jià)格會(huì)出現(xiàn)一波漲價(jià)。綜合來(lái)看，現(xiàn)在市場(chǎng)處于僵持的階段，馬上進(jìn)入迎峰度冬的旺季，十月底、十一月初，部分用戶需要囤煤和采購(gòu)，促使煤價(jià)觸底反彈，易漲難跌，具體煤價(jià)漲幅，取決于電廠的采購(gòu)量。