今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年。10年來，南方電網(wǎng)云南電網(wǎng)公司堅決響應(yīng)“一帶一路”倡議，積極助力云南省建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心，通過有序開展跨境電力貿(mào)易、穩(wěn)步推動高電壓等級電力互聯(lián)互通工程規(guī)劃建設(shè)、全力以赴為中老鐵路提供安全可靠電力保障等舉措，以璀璨燈火照亮了云南省與周邊國家能源合作共贏之路，服務(wù)構(gòu)建更為緊密的命運共同體。
彩云之南4060千米長的邊境線延綿起伏，25個縣與緬甸、老撾、越南交界，一個面向東南亞、南亞的門戶巍然屹立；素有“東方多瑙河”之稱的瀾滄江—湄公河，逶迤前行，一路延伸到老撾、柬埔寨、越南等6國，沿岸航運繁榮，百舸爭流、千帆競渡……在這幅恢宏畫卷上，還有一條看不見的“河流”，正托舉著強大的電能，翻山越嶺、奔騰不息，在中國和老撾、越南、緬甸之間馳騁……
云南電網(wǎng)公司自2004年9月起，就通過110千伏線路向越南送電,與周邊國家電網(wǎng)開展電力貿(mào)易，與國外同行進行專業(yè)技術(shù)交流。
隨后，一系列重點工程陸續(xù)建成：2009年12月，云南通過西雙版納115千伏勐臘-那磨線開啟對老送電，送電范圍最遠(yuǎn)覆蓋老撾北部瑯南塔、烏多姆賽、沙耶武里、瑯勃拉邦四?。?010年10月，緬甸太平江一級水電站與云南電網(wǎng)并網(wǎng)送電；2016年7月，緬甸勐瓦水電站與云南電網(wǎng)并網(wǎng)送電；2022年6月，老撾南塔河1號水電站通過云南西雙版納地區(qū)115千伏中國東盟—老撾那磨跨境線路向中國輸送電力，標(biāo)志著中老雙向貿(mào)易正式開啟；2022年7月，臨滄西南110千伏網(wǎng)架加強工程、景洪市西部主干電網(wǎng)加強工程投產(chǎn)，有效強化了西雙版納、臨滄電網(wǎng)向緬北的供電能力，為緬北萬家燈火添彩增輝。
截至2023年9月底，云南已累計建成14回110千伏及以上高壓線路與越南、老撾、緬甸等地區(qū)相聯(lián)，形成了“有進有出”的雙向電力貿(mào)易格局。自2004年9月起至2023年8月，云南通過110千伏及以上電網(wǎng)，累計對境外售電451億千瓦時。
在此基礎(chǔ)上，云南電網(wǎng)公司正在積極推進500千伏中老聯(lián)網(wǎng)工程、230千伏中緬聯(lián)網(wǎng)工程等高電壓等級電力互聯(lián)互通工程規(guī)劃建設(shè)，努力通過更高電壓等級電網(wǎng)互聯(lián)互通，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展貢獻(xiàn)源源不斷的綠色動能。
一顆從泰國果園采摘的榴蓮，裝車后從曼谷經(jīng)過泰國米軌鐵路運抵老撾萬象南站，換裝之后再搭上中老鐵路冷鏈水果專列，55個小時就能抵達(dá)中國昆明。往返于此的還有中國的蔬菜、鮮花，老撾、泰國的水果等。
中老鐵路作為高質(zhì)量共建“一帶一路”倡議的標(biāo)志性工程，跨越山海，推動沿線國家和地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和民生改善，已成為惠及沿線國家人民的“幸福之路”、造福世界的“繁榮之路”。云南電網(wǎng)公司牢記“國之大者”，踐行“一帶一路”倡議，為中老鐵路提供穩(wěn)定電能和貼心服務(wù)。
從2021年12月3日，中老鐵路正式通車，迄今已平穩(wěn)運行1年多。通車前，為滿足中老鐵路（云南段）供電要求，云南電網(wǎng)公司投資約10.4億元，建設(shè)勐臘北、磨憨等14座牽引變電站的外部供電工程及配套220千伏開關(guān)站2座，新建220千伏線路約783公里，工程高質(zhì)量投產(chǎn)，確保了中老鐵路按期投入運營。現(xiàn)在，運行繁忙的中老鐵路已成為一條聯(lián)通中國與周邊國家的“黃金動脈”。一方面，云南電網(wǎng)公司、老中電力投資公司加強運維全力保證中老鐵路“電力十足”、平穩(wěn)運行；另一方面，云南電網(wǎng)公司從提升電網(wǎng)規(guī)劃、客戶服務(wù)等方面，多措并舉為中老鐵路沿線地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展提供充足、優(yōu)質(zhì)的電力支撐。
為有效保障中老鐵路沿線各個高鐵站的可靠供電，云南電網(wǎng)公司全面加強中老鐵路外部供電設(shè)施運維管理，將涉及變電站和輸電線路全部納為重點管控設(shè)備，組織相關(guān)供電單位嚴(yán)格按照“一線（站）一策”運維策略，加大設(shè)備缺陷、通道隱患排查治理力度。自中老鐵路通車運行以來，累計開展專業(yè)巡視613次、群眾護線員巡視749次，未發(fā)生因運維管理不到位導(dǎo)致的停電事件，保障了中老鐵路外部供電設(shè)施安全運行穩(wěn)定。
中老鐵路開通以來，客貨兩旺。截至2023年8月31日，中老鐵路全線累計發(fā)送旅客2079萬人次、運輸貨物2522萬噸，沿線經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿φ诒患せ睢?/section>
許忠的家在云南省普洱市思茅區(qū)南屏鎮(zhèn)曼連村天干箐懶火地村，離中老鐵路普洱站前廣場不遠(yuǎn)。中老鐵路開通前，他一直暢想著能做點小買賣，現(xiàn)在一切變成了現(xiàn)實。村里陸續(xù)開了4家民宿、4家農(nóng)家樂，許路家的土特產(chǎn)也賣得比以前更多。普洱火車站片區(qū)茶文旅綜合體項目正在加快推進，未來旅客在許忠的家鄉(xiāng)既可以欣賞自然風(fēng)光，又可以體驗茶咖文化、農(nóng)耕文化。“留下的客人會越來越多。”許忠說道。
中老鐵路串起了中國普洱、西雙版納，老撾萬象、瑯勃拉邦等多個旅游城市。截至8月31日，已有53個國家和地區(qū)的5.9萬名旅客乘坐動車實現(xiàn)跨境旅行。暑假期間，僅西雙版納站單日最高發(fā)送旅客1.9萬人次，大大促進了當(dāng)?shù)芈糜谓?jīng)濟發(fā)展。
中老鐵路帶來的發(fā)展機會遠(yuǎn)不止于此。云南省玉溪市通?？h蔬菜種植面積30余萬畝，日平均冷凍輸出蔬菜4300噸左右，供應(yīng)全國130余個城市，出口至東南亞及周邊國家。“以前我們公司的農(nóng)產(chǎn)品運往泰國曼谷，全程公路運輸需要6—7天，中老鐵路開通以后，到曼谷全程鐵路運輸最快55小時，不僅更快捷，運輸成本還更低，每個貨柜平均運費由約3萬元下降至2萬元左右。效率提高、成本降低、市場變大，這給我們帶來新的發(fā)展機遇。據(jù)我所知，沿線的普洱茶、東川土豆、斗南花卉等好多特色農(nóng)產(chǎn)品都搭上了這趟冷鏈專列。”通海高原農(nóng)產(chǎn)品有限公司辦公室主任張軍介紹。
據(jù)統(tǒng)計，中老鐵路發(fā)送貨物品類已從開通初期的10余種拓展到目前的2000余種。
曾經(jīng)擔(dān)任過老撾115千伏那磨變電站站長的轟叫平沙翁從中國的武漢大學(xué)電氣工程專業(yè)畢業(yè)，說起中國，有著4年留學(xué)經(jīng)歷的他，顯得興趣盎然。近年來，隨著中老合作的加深，轟叫平沙翁和同事們還參加過云南電網(wǎng)公司組織的電力聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)、電力聯(lián)網(wǎng)調(diào)度運行規(guī)范、電網(wǎng)設(shè)備運維與安全管理等方面的技術(shù)交流培訓(xùn)，與中國同行面對面交流切磋，情感友誼不斷升華。
積極參與國際交流培訓(xùn)項目是云南電網(wǎng)公司積極融入和踐行國家“一帶一路”倡議和瀾湄合作機制的重要舉措。自2013年以來，依托與老撾國家電力公司、越南電力集團、泰國京都電力公司等簽署的雙邊協(xié)議、培訓(xùn)合同以及南方電網(wǎng)公司與湄公學(xué)院于2014年底簽署的《合作框架協(xié)議》，云南電網(wǎng)公司派遣師資，累計參與對瀾湄國家電力企業(yè)和機構(gòu)的交流培訓(xùn)13次，為瀾湄國家培養(yǎng)各類技術(shù)人才384人次。通過交流培訓(xùn)，全方位展現(xiàn)了中國先進的電力技術(shù)及電力裝備發(fā)展水平，促進了瀾湄各國電力同行對公司管理和技術(shù)能力的廣泛認(rèn)同，為電網(wǎng)互聯(lián)互通及市場開拓發(fā)揮了積極作用。
從山水相連到電網(wǎng)互聯(lián)互通，從技術(shù)交流到情感友誼深切，以電為紐帶，“一帶一路”睦鄰關(guān)系更緊密，區(qū)域經(jīng)濟合作更深入。
責(zé)任編輯： 江曉蓓
標(biāo)簽：境外售電,一帶一路
電力
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